移动应用
果不其然，自去年银钢首款150mL自动挡MINI小车AT150上市发布以来，自动挡这种能够显著降低上手门槛，为驾乘减负、让骑行更加惬意的MINI新物种，一下车就成为了很多同行们争相效仿的对象。
但毕竟国内150mL自动挡MINI的源头就在这里，这款AT150是银钢摩托潜心研发多年，并花费了很长时间磨合调校的，所以很多后来者想要一步就追上银钢这个“中国MINI摩托创造者”的步伐，还是有点儿难度的。
话不扯远，其实在去年底对银钢AT150进行过深度测评后，编辑部的小伙伴们就对这款自动挡的MINI小车爱不释手，通勤办公、户外撒欢那是常态，甚至在春节期间，还专门骑着跑了一段小长途，由此也不难看出，银钢这款自动挡MINI小车AT150确实是能玩、好玩的。
先说说日常通勤，作为一款自动挡的MINI小车，AT150还真算得上是一款城市穿梭的神器。
要知道，作为一款MINI小车，AT150的座高只有680mm，可以说是相当的不挑身材，一般来说骑上去都能轻松双脚踩地，非常体验安全感。而车重仅为122kg，比电动车还轻便，挪车、停车像玩儿似的。
重庆那种8D魔幻山路，它都能灵活钻巷子、上人行道停车，早晚高峰堵成狗也完全不慌。最绝的是自动挡！不用换挡不用管离合，油门一拧就走，新手小白、女司机秒变老司机。通勤路上想超车？前段动力“嗖”地一下就窜出去了，比电动车带劲多了。
而且AT150可不仅仅只是通勤工具！对于年轻人来说，更是一款超好玩的“大玩具”，对新手友好到犯规！
银钢为其搭载的150cc单缸四冲程风冷发动机，最大功率有8kW，最大扭矩也达到了11.5N·m，加之整车本身就挺轻量化的，搭配上这台动力强劲的发动机，银钢AT150完全称得上是“小钢炮”。
值得一提的是，这款车采用了CVT无级变速系统，骑手无需繁琐的换挡操控，就能轻松畅玩，大大降低了传统MINI小车的上手门槛。想玩点花样？原地掉头、非铺装路撒欢，甚至场地玩乐都不在话下。复古圆灯+多色车身，颜值直接拉满，聚会拍照凹造型绝对吸睛。最绝的是自动挡操作，连换挡失误都省了，新手上来就能玩得飞起。
除此以外，偶尔心血来潮想要满足一下摩托骑行的小确幸，这款AT150也是完全可以满足的。
12.5L大油箱，加一次油能跑400+公里，周末短途游直接“一箱到底”。座垫软乎乎的像沙发，骑行三角设计让腿不累，680mm超低座高，155cm也能轻松驾驭。减震过滤颠簸杠杠的，高速稳如老狗，过弯时稍微倾斜就能轻松攻弯。
当然最重要的一点是安全！前后碟刹+双通道ABS的配置，直接把安全属性拉满了，紧急情况一脚刹车稳如老司机，让骑着AT150跑跑小长途也成为了一种享受。
这就是银钢AT150，目前“最好玩”的150排量自动挡MINI小车。用自动挡降低了骑行门槛，用复古颜值和灵活操控拿捏年轻人，再用长续航和舒适性覆盖更多场景。无论是通勤代步、周末撒欢，还是短途摩旅，它都能用“小身材”爆发出“大能量”。
这波银钢AT150直接把MINI摩托车的“好玩”属性拉满，还真是谁骑谁知道！
