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随着无极SR150S的上市，直接将150ADV踏板市场激活了，尤其它那12980元的定价，比老牌选手天鹰TT150还便宜1000元，今天咱们就来对比一下无极SR150S 和天鹰TT150，看看谁才是150ADV踏板的“六边形战士”？
核心对比：掀桌价 vs 老牌网红
无极SR150S（12980元）和天鹰TT150（标准版13980元）都是1.3万价位的热门ADV踏板，但定位差异明显。
无极SR150S：2025年新晋“价格屠夫”，以12980元捅破行业地板价，却塞进电动风挡、全地形胎、TCS+ABS、160mm离地间隙，甚至接入了本地AI大模型的智能系统，堪称“堆料狂魔”。
天鹰TT150：2023年上市的“老将”，凭借13L超大油箱、TFT仪表、原厂行车记录仪等配置，主打“实用耐用”，但价格稍高且缺少电动风挡等新潮功能。
配置对决：科技新贵 vs 务实派
1. 动力与越野性能
无极SR150S：搭载隆鑫LX1P57MJ发动机（11.6kW/14.7N·m），功率比天鹰TT150（10.6kW/13N·m）更高，配合全地形胎+160mm离地间隙，轻度越野更从容。
天鹰TT150：动力够用但略逊，160mm离地间隙与无极持平，但标配正新真空胎，更适合混合路面。
2. 续航与实用性
天鹰TT150：13L油箱+百公里油耗2.4L，续航超500公里，完胜无极SR150S的9L油箱（续航约300公里），长途摩旅优势明显。
无极SR150S：座桶29L（可放半盔）、隐藏挂钩、USB供电，日常通勤更贴心。
3. 智能与舒适性
无极SR150S：电动风挡独霸同级，支持无级调节；T-Box车联网、紧急制动爆闪、极屿OS语音控制，科技感拉满。
天鹰TT150：7英寸TFT仪表、无钥匙启动、气罐避震，配置均衡但缺乏亮点。
品控与口碑：全球验证 vs 本土沉淀
无极SR150S：欧洲市场验证一年，销量破万，出口转内销的“优化版”，品控更稳。
天鹰TT150：国产老牌，用户反馈质量可靠，但存在感应钥匙失灵、减震漏油等小概率问题，售后网络覆盖稍弱。
那么到底如何选择呢？
选无极SR150S：预算卡死1.3万，追求顶配科技+越野可玩性，愿意尝鲜新品的年轻玩家。
选天鹰TT150：续航焦虑症患者，偏爱成熟车型，偶尔跑山+日常通勤的务实派。
