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我那可怜的摩托车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里过的很压抑！转眼凯越到手一年多了，车的总里程五万七公里！总体来说还是优点大于缺点的。
整体外观就不说了，这个仁者见仁，个人审美！拉力车的三箱usb和点烟器，三箱的装载功能其实跟其它有三箱的比也就一般，酷凯仕的边箱有点窄，可能是因为车轻的原因边箱不能太大吧，我几乎不用边箱，usb就是个鸡肋根本没用！
骑姿方面我170属于力量腿短型的但体重还行，双脚尖着地轻松控制车身，长时间的骑行姿势也还不错不会很累。操控性也不错，正如其它车评人说的因为相对来说车轻，操控也就更加容易，最关键的就是车倒了很容易扶起来！
还有就是作为拉力车的可靠性，这是跑长途最重要的一点，这车总里程五万七公里，已经是跑过六次半长途了，虽然是两任车主但是在我们手上是没有出过问题，轻轻的摔过两次车也都连外壳都没摔到，没有遇到过网上他们遇到的问题，可能是运气好吧！
性能方面来说的话对于我来说骑过的车比较少，骑行习惯也温柔，整体来说还是够用的，不管是国道还是高速超车还是很容易的，可以适应各种路况吧，各种铺装非铺装，有路基和没路基的，用一个骑1250越野的大哥的话来说，他跑了很久几乎很少人到跑长途还敢下路基玩泥巴的。虽然没他说的那么夸张但是下路基冲几公里山坡还是没有问题的通过性优良！
油耗方面不要怀疑，凯越20升的油箱跑500公里根本不是什么难事，亲测过一次三百公里高速两百公里国道，跑了530公里加了18.7升油（加油站的枪真的有问题，跑干过一次加满20.31升）！所以这个油耗在除了新疆西藏内蒙青海以外的地区根本不会有续航焦虑！跑市区的话也至少能跑到400多公里！
日常保养方面也很普通，我用的是7100，每5000一次，基本300多就够了！这个综合上面的油耗方面整体的用车成本还是比较低的！
市区的通勤代步也是比较不错，我是直接拆掉边箱的，参考它比较轻又好操控通过性还不错，所以我经常会无视大部分减速带，上道牙十几公分也很轻松！
说完优点就必须说缺点了，最让人受不了一提就想骂的就是异响，车头附近的异响，真的是无解啊，刚开始公里数小的时候共振区间也小，异响就短，现在的公里数发现共振区间长了异响也常了，而且找不出来那里响，很烦人的，这也是目前最想解决的问题，就整体做工方面凯越还是需要改进不少！还有就是共振区间变长能不能解决？还有一个缺点就是减震油封，在我手里过了两个冬天我换了两对油封，不知道是不是北方天冷的原因！
以上就是凯越一年多的一个总体感受，基本还是比较认可的，对于我的使用场景基本算是一步到位，至于下次换车还能不能选凯越就拭目以待了！
