升仕150E新踏板即将登场，兼顾舒适性与运动性

近几年，来自广东江门的个性摩托车生产厂商升仕在踏板车领域受到不少关注，产销也逆势而上，他们的车型从310平台升级到350平台后显示出更强的竞争力。

去年（2023年）第三季度，他们推出了其150平台车型，分别是150D和150M，售价15800元，该两款车型在未进入踏板内卷局面前销售火爆，小编都陪伴了几位车友去试驾购买。

升仕350共有3个车型，分别是D、M以及E版本，所以在150平台出现后，车友纷纷追问过我，为什么升仕不出150E呢？

现在关心这个问题的朋友可以得到一个明确答案了，因为近日升仕对外宣布其125E 即将推出并且还公布了新车照片，外观就是350E但从发动机水冷箱看确实不是350动力平台。

大家可能会疑问怎么不是150E，但大家知道其实升仕的150D和150M车型其实早于国内上市，只不过国外的版本为125排量车型，所以根据升仕这个习惯，我们国内上市的时间可能晚那么一点元。

升仕350E是专注于短途通勤和长途旅行的骑手舒适性的车型，旨在将舒适性与运动性融为一体，作为外观共享的125E同样会继承这一特点。

据说为车辆提供动力的是紧凑型 125cc单缸水冷四气门发动机，最大可产生 14.6 匹马力，博世的MSE 8.0电子燃油喷射系统提高了性能和效率，确保了平稳可靠的运行。

根据国内的150D数据得知，如果是150版本的话，马力方面是去到了16匹马力的，可能大家都会疑问共享350E外观，这样的马力能拉动这样的大的车身会好开吗？

其实这点我也曾考虑过，但国际大厂给出了答案，就是本田的NSS 125以及雅马哈的X-MAX 125，也是14.8匹马力左右，这两款125踏板都是共享其自家的中大型踏板NSS 350和X-MAX 300的外观，所以大家担心的问题就大可不必了。

▲NSS 125

▲X-MAX 125

至于升仕125E的配置方面就不多谈论了，基本是大哥有什么我有什么的配置安排，只不过按照升仕的350E的售价看，未来150E的定价是高于150D的15800售价，很可能去到17800元。

按照现在国内市场的内卷的现状看，就有点左右为难了，不过只要用户需求明确在通勤、大空间这两方面都应该会考虑150E的，那么您会考虑这一辆车吗？