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mini车型作为新手朋友钟爱的车型，一直备受关注，比如银钢MINI、XO狒狒、小熊、魔方150，已经将市场进行了一定的探索。硬钢深耕MNI车多年，本次重庆摩博会上在银钢MINI车基础上，推出了首款自动挡MINI车型AT150，售价9680元。具体表现如何，且看本次的静态测评，后续的动态测评，欢迎持续关注。
目前市面上在售的几款迷你车型，都有自己不同的亮点，目前只有AT150和宗申魔方150采用CVT传动，其余车型都采用带档位的。AT150采用自家成熟的单缸150引擎，最大功率8kw/7500rpm，最大扭矩11.5N.m/5500RPM，账面参数上是几款150MINI车型中最大的。配合CVT传动结构，没有任何上手门槛，动力也比较强。引擎散热效果也要比卧式发动机来更好一些，震动抑制也比卧式发动机更好，实测表现良好。
AT150的外观上还是遵循自家之前的车型设计，mini以及super mini等经典元素得到传承，一体式毛毛虫坐垫，配合正新龟背胎，带了一些Mini攀爬的味儿，个性化表现良好，是一台可爱，好看的mini小车。
仪表选用经典的圆形负显仪表，整体一致的黑色，质感表现良好，日常所需的时速，档位，油量里程，一应俱全。
通用手把按键，按压以及阻尼质感都属于常规水准，值得注意的由于传动方式的改变，左右手把全为刹车手柄，左后右前的方式，且两个制动手柄均可调。
全LED灯源，大灯由一颗LED透镜与圆形日行灯带组成，照明效果实测良好，尾灯与转向灯全部采用圆形LED，经典外观的同时增添不少质感。
制动的规格在150级别达到一流水准，前后双碟刹，卡钳前后都采用单向双活塞的设计，值得一提的是我们今天试驾车为首批试装车，为单前轮ABS，正式量产版本为双通道ABS，且价格不变。
一体式毛毛虫坐垫，实际的乘坐体验良好，配合前正立式不可调避震器，配合后五段可调阻尼弹簧跽穑宓牡餍７绺窀⒅厥媸市裕谌粘Ｊ褂弥惺媸识缺硐至己谩�
轮胎采用了由正新提供的多功能胎，前120/70-12，后130/70-12的规格，配合155mm的离地间隙，跑一些烂路基本是没有压力的，同时整车120kg的整备质量，即便是娇小额女性遇到倒车也可以轻松扶起来，没有任何驾驶门槛。
就产品定位而言，目前主流的150迷你车型，就宗申的小熊系列，魔方150、猿猴150、银钢的AT150四款可选（XO狒狒为125排量）。从价格、配置、动力三方面综合来看，AT150性价比是数一数二的。魔方150采用水冷150引擎，15.6匹马力最大，动力加速最强，但采用传统踏板车布局，后轮既要承担驱动，同时又要进行避震的连接缓冲，导致后轮的尾部跟随性略逊一筹。
AT150虽然采用CVT传动结构，但采用立式发动机，以及经典的档车布局，后轮的负载较轻，注定有更好好的驾驶灵活性和运动性。小熊系列与AT150的动力接近，都是10.6匹的功率，采用手动离合，需要档位车操作经验，有一定门槛。
同时AT150仅680mm的原厂坐高非常友好，实际155mm左右身高的女骑也能做到全脚掌着地，配合高位手把，即便175身高的也不用前倾。与此同时，原厂坐垫乘坐时舒适感优异，配合同级最大的12.5L油箱能够提供500km以上的极限续航，加上多功能正新胎和舒适减震，AT150的各种路况的适应性非常大，综合能力出众。
总结来看，银钢作为国内为数不多坚持mini车型的企业，推出这台CVT版的AT150，完全摒弃了驾驶门槛，用高性价比的价格回馈车友，搭配AT150本身出色的运行品质，以及超低的震动抑制，在同级竞品中，竞争力明显。当然，实际的动态骑乘体验，欢迎持续关注本号后续。
