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随着国内骑行文化氛围渐盛，骑士们对于自己的座驾逐渐产生了更高的要求，不仅仅只是简单骑行，也不仅仅只是通勤代步，想要更强的动力输出、想要更高的产品配置，甚至想要更多的情绪价值，已然成为了一种应时而生的新趋势。
对于我们所熟悉的踏板车来说，这种趋势同样存在。目前125排量的常规通勤踏板已经逐渐难以满足普通骑士的用车需求了，那么能够满足摩托骑士新时代需求的踏板车会是一种怎样的姿态呢？相信大阳这款即将要上市的150排量复古踏板新品，会给我带来耳目一新的解答。
大阳复古150T-50是大阳摩托将于近期官宣的一款全新150排量级别的复古踏板新品，完全能够在动力、配置，以及产品情绪价值等众多方面，满足当下摩托骑士的所有需求。
复古，并不是一味追求陈腐的过去，而是在历史的沉淀中发掘出永不褪色的时尚。大阳复古150T-50的整车外观，采用了相当典型意式复古风格，整车线条简洁流畅，同时又以稍具棱角的修饰，给人相当新鲜的复古韵味。
其前面板鸭舌式导流设计，结合经典的鹰喙造型前泥瓦、简约的车身轮廓与常规通勤踏板形成了截然不同的外观反差，构成了典雅、轻奢的独特复古韵味，令人印象深刻。
在配置方面，该车的拥有前后双通ABS与TCS的黄金安全组合，能够最大限度为骑行安全保驾护航，同时还拥有智能钥匙、可投屏的TFT仪表等科技配置，相较传统通勤踏板来说，真正实现了在科技配置层面的全面升级迭代。
此外最值得一提的是，该车在动力层面，所搭载是一款采用了大阳Vi-core 4.0混动核心的150排量水冷四气门动力平台，而这也是国内其它品牌同级竞品绝对无法与大阳复古媲美的产品进阶核心所在。
Vi-Core 4.0核心，是大阳在三代混动技术的基础上，不断迭代升级，在原有动力平台的基础上寸积铢累，做了数十项混动技术升级与品质精进所得出的集大成之作，也代表着目前国内摩托车混动技术领域的标杆。
而且基于该技术对于动力与驾驭的全面提升，使得这款复古150T-50拥有了12.1kW的最大功率，以及14.6N·m的最大扭矩，整车动力输出中低速平顺，高速强劲，在同级车型中绝对属于翘楚水平。要知道对于传统的125排量通勤踏板来说，一般产品功率是在6kW至7kW之间，而这款复古150T-50所拥有的12.1kW功率输出，绝对是在动力层面的全方位进阶。
此外，该车所拥有的10L超大油箱、能够放下3/4盔的充裕置物空间，以及可选装的前置书包架等细节配置，也展现出了大阳对于这款全新复古150T-50的独到用心。
无论在什么时代，复古范都是永不落伍的时尚，更是摩托车文化的精髓，以极具古典的韵味、极富时代感的现代性能折射出摩托车文化独特的魅力。在摩托骑士呼吁踏板车进阶的声浪中，这款复古150T-50无疑是大阳最有力的回应。
以高端配置与科技配置进行全面武装，又以技术领先的Vi-core 4.0混动水冷四气门动力作为产品核心，并以独特的意式复古审美进行全面包裹，并给骑士留下了充裕的改装空间。这就是大阳复古150T-50，一个关于通勤踏板在配置、动力以及情绪价值层面全面进阶的标准答案。
