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近些年，摩托车市场的风格化和差异化也体现得越来越明显——独特、新颖、内涵等特质成为不少车友追捧的时尚潮流，借着这股风，复古踏板摩托车市场是越来越热闹。
但这款车的加分项在于其丰富的配置和优秀的性价比。
在复古踏板领域，大阳的VRF150算得上是后来者，后来者的优势在于可以即时针对市场反馈做出针对性调整。相比于卖了多年的Vespa、DJANGO，VRF150想要一炮打响，必须踩着前者们的肩膀。车友对于复古踏板车吐槽最多的无非三个点：性能、配置、售价，大阳则在这三个方面做足了功课。
性能上，VRF150的动力单元采用大阳最新的Vi-Core3.0混动平台，最大功率12.1kW，最大扭矩14.6N·m，在特定转速区间内电动助力的时间提升到10s。同时水冷四气门发动机配备高位进气，让这款车在可靠性上也会有不错的表现。另外，由于市场上也有一些反馈，外加复古市场竞争愈发激烈，大阳又在VRF车系中加入了标准版车型，车友们也可以以更低的价格选择没有混动技术加持的车。
配置上，静音启动、智能启停系统、ABS/TCS可选、10L油箱，这一套配置在一年前确实是良心配置，不过今年开始卷起来后，除了10L油箱比较亮眼，其它配置也开始主流起来了。
售价方面，13980元~15980元的售价一下子让VRF150在150mL级别水冷踏板的市场竞争中地位陡升。
