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本人也应该算是卡吉瓦摩旅版的首批车主了，车买到手遇到的一些问题想跟大家讲一讲，让大家参考一下。车我个人感觉是真的好看，经常能引来围观。
首先说上牌，车到手后结完尾款等了几天发票才邮回来。周五的下午赶快就去上保险完后就去了交管所。到那后工作人员说上不了牌照，当时我懵了，问他为什么上不了牌照。他说合格证上标注的颜色是灰和银，你这车有渐变色，跟合格证不符。当时都傍晚了，那个角度阳光照过来确实泛着紫色比较明显。我说是光线的问题，他说那也不行。我有俩朋友就在交管所上班，我就直接打电话让过来看看，后来他们商量了一会，好像说是报备一下还是怎么的我也没听清，反正后来天也晚了光线暗了，就这样拍照把手续都办完了，牌照算是有惊无险的办下来了。我也不知道这是各地政策不一样还是厂家考虑不周到，险些就成了无牌车辆。
其次是这个三箱。上牌的时候肯定是不能装三箱去上牌的，但是带前护杠可以，因为系统里查的车辆信息是带护杠不带三箱的。办完牌照第二天装三箱，问题又来了。后货架加上边箱支架后（固定的位置在一起），原来的螺丝不够长了，这他妈尴尬了，没办法去五金店买了四个螺丝回来安上了。这个边箱也算是改款升级后的产物，为了能装边箱厂家在原来的车架上焊接了一个固定点（我认为边箱支架的固定点是后焊接的），但是左边的那个固定点焊歪了啊，安装的时候一用力它还开焊了，掉下来了！我日！后来想想焊接上有点麻烦，边箱我也不放什么重的东西，最后我用铁丝给支架绑上了。以为这就没事了，结果固定边箱卡槽那个小揪揪的螺丝螺母少发了四对，得了，又是自己到五金店买的安装上了。不过有一说一，我感觉箱子的质量还是挺好的，尤其是箱子的锁扣。
最后还有一些其它感受。其实我也没骑过什么车，只有110和125的小踏板，现在换到150感觉动力挺充沛的。整车也没有感觉有什么问题，就是胎压监测亮过两回，一回是前轮胎压有点低，充点气就好了。一回是后轮胎压，骑行中亮的，可能是因为轮胎热了胎压有点高吧，停下来休息后就好了。发动机我个人感觉声音不小，也不算好听，但是150好像都差不多吧，个人能接受，好在只是声音大一点，没有炒螺丝的声音。自动启停管用，但是我也给关了，我怕费电瓶。至于TCS,ABS这些我也没触发过，不知道咋样，电助力我好像也没开启过。灯都挺亮的，不错。屏幕白天模式夜间模式自动切换也挺好的。我最喜欢的一点是驻车手刹，我平时等红灯的好几处都是下坡，手刹解放了我的双手！坐桶空间小的一批，只能放瓢盔。座垫时间长了略有不舒服，臀大肌酸。操控灵活，刹车好用，不愧是双盘碟刹。
至于真正的质量怎么样还是要看长期使用了，如果大家感兴趣我会分享的。还有重要的一点我想吐槽一下，售后客服感觉真的不太专业，做的不好，希望慢慢提升吧
办牌照当天
