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如今全球都在兴起一股复古风潮，摩托圈也同样不会落下。复古骑士一直都是比较小众，大部分入门时都喜欢跑车，街车，拉力类车型。而这些车型往往比较激进和笨重，而近几年大家开始习惯和了解摩托车以后，很多骑士向往悠哉悠哉又绅士的复古车，而且各大车场可以开始推出各种复古车型。
今天小编来个大家找来了国内市面上可以见到的复古类车型，供大家参考，如有漏掉的车型，欢迎大家留言补充。
入门级实惠小车：鑫源悠客 售价3680元
悠客外观上参考了经典的“嘉陵70”的外观，配合上圆润的复古头灯，密集辐条的轮毂，经典卧缸发动机，复古坐垫，整体上来说悠客复古的味道还是可以的。配色上有很明亮的黄色，绿色，红色。也有经典的黑白色供挑选。
卧缸发动机升级为125CC，驱动这款整备质量只有90公斤的小车来说，动力还是很轻快的。前后鼓刹对付这款小车也足够用了，而且维护成本非常低。
悠客算是性价比很高的一款代步休闲小复古车。
憨厚小迷你：银钢mini 售价4-9千
银钢mini上市已经有些年头了，市售车型分2轮和3轮版本，发动机为风冷150排量单杠机。作为一款复古MINI车，粗壮的轮胎，丰满的油箱，圆润的头灯，外观造型上透露出一股子憨厚。
这款mini车是很多妹子的入门座驾，较低的坐高，灵活的操控，非常适合身材娇小的女生。配合小三轮版本，两人出游也不用挤在后座上啦。当然挤一挤也能勉强做三人。
经典小猴子：金城小金童 售价4500左右
小金童外观上还原了本田老款本田小猴子的造型，非常经典的外形。
动力采用70CC卧缸机，速度就没多快啦~很可爱的一款仿造小车
复古小攀爬：轻骑游侠250 售价1-1.3万浮动
轻骑游侠250系列其实有好几款不同的造型，图片中展示的是较新的攀爬款。还有咖啡和普通街车型可供挑选。
这款车外观造型上参考了凯旋的攀爬着，第一眼看上去有一点凯旋的味道。
250CC的风冷发动机动力还算够用，日常代步和小长途还是很合适的。10升的油箱一般续航300公里左右也还算不错。
V缸攀爬：龙嘉V咖250 售价16800
龙嘉V咖是最近两年新推出的一款攀爬风格复古车，较为协调的外形，配合饱满的V缸发动机，让这款车整体看上去很紧凑饱满。250的动力也比较够用，V缸250的低扭还算不错，中低速轻快有力，震动也还可以接受。
值得一提的是，这款车的排气，做工还算精致，而且声音很不错，低沉有力。
改装潜力巨大：鑫源棍王400和440系列 售价1.68万-2.68万
鑫源棍王系列可以说是国内目前保有量最大的复古车系，而且也是国内复古车中改装潜力最大的一款。
该车外形参考了本田棍王和川崎W系，属于两者的融合。而发动机几乎可以说是逆向了本田棍王的机器。而调教上要比本田棍王更加粗暴有力一些，震动略大一些。
鑫源后来将发动机改进为440排量，解决了一些老发动机存在的问题，同时动力有所提升。这款机器低速还是挺粗暴的，初次接触时甚至怀疑这货的低速加速能力不比600CC左右的街车差，但是60公里后加速开始乏力，极速较低。
这款车鑫源也做了多种不同的改款，400CC的梦想板售价16800，440CC的攀爬版21800（排气声音巨大），TT racer 的咖啡赛车版26800，今年可能还会推出一款军旅款。鑫源在棍王的复古系列算是下了很大功夫的。
这款车的车架和机器非常适合改装，不管是攀爬风格，还是咖啡风格，还是低坐BOBBER风格，各种都可以兼容，而且各种改装配件也非常丰富，淘宝就有一大堆。如果想尝试打造一款属于自己风格的复古车，鑫源棍王是一款非常合适的车型。
“意大利”复古风：SWM 440系列 售价2.48-2.88万
SWM被鑫源收购以后，可以说这家曾经意大利的厂家也算是鑫源品牌旗下了。
在鑫源棍王的基础上，经过SWM的设计，推出了两款复古风格的车型，一开始主打欧洲市场，后来返销回国内。车型分为两款，采用公路咖啡风格调教的GM400（28800元）和攀爬风格的银瓶440（24800）。两款车的价格区分主要是在配置的差异上，GM440采用了鲍鱼刹车和法斯特减震，轮毂也是进口货，后叉采用铝合金。而银瓶配件较为普通一些。
这两款车最大的争议点就是油箱的棱角造型上，很多用户忍受不了棱角分明的油箱。如果能接受这款油箱或者愿意再去改装，这两款车的品质还是不错的，实车做工上要比鑫源的棍王强一些。
综合高素质：钱江贝纳利幼狮500 售价3.48-3.88万
在杜卡迪挑起一股复古攀爬热以后，贝纳利在米兰车展展出小狮子500以后，国内对这款车的呼声很高。整体造型上设计的很惊艳，适中的排量也很适合大部分用户。在国产化以后，首先推出了铝合金轮毂配17寸的标准版，感觉上少了一丝野性。不过今年钱江有可能推出辐条圈版本，辐条圈才能真正的还原小狮子的味道。
这款车小编曾经试驾过，可以说算是国内目前国产车里骑行品质数一数二的车型了。震动，操控，换挡流畅度整体上都控制的不错，做工上还是略粗糙，还有提高空间。改进的500cc同步双杠发动机经过调教，低扭充沛，不用很高的转速就有不错的力道。
法系踏板小狮子：标志姜戈150 售价1.78-1.98万
国内能买到的精致复古踏板不仅只有维斯帕，还有一款合资车：标志姜戈。
这款车是济南轻骑与标志合资生产，相对维斯帕便宜了一半的售价可以说性价比还是不错的。姜戈的造型跟家圆润饱满，精致的喷漆远远看上去像一个小“游艇”。加装前货架和小风挡以后，可以说既能居家旅行又有逼格。而且小狮子不挑食，92即可满足。
复活的经典：长江750 售价3.98万起
长江750作为国内玩家的一种情怀，这些年一直只能挑选那些陈年老车进行翻新改装，无牌无证心惊胆战的骑，终于国内厂家嗅到了机会，采用春风650的并列双杠发动机复产了经典车型长江750。
没有采用水平对置发动机一直被用户吐槽，不过还是比没有强，650的机器稳定性春风已经上市了多年，比较稳定，更好的动力也能更好的提升骑行品质。该款车型也分为2轮版和3轮版，也让大家有更好的选择。
不过国内还有一家厂商，海陵开始复产水平对置双杠的长江750复刻版，目前市面上还买不到，其实如果采用曾经那套老的动力系统，如果没有大改进的话，老长江750的毛病还是很多的，磨缸，超高的油耗，较弱的动力都是问题，实际使用上可能还不如这款伪750。
