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大阳 2022款 V锐 ADV150 Hybrid 芯动版骑车一年实录
1、入坑时间：2022年12月30日，二手车1600Km,13000元入手，昆明某大阳专卖店。
行驶证
2、跳坑时间：2023年12月30日，16600Km,因已经不能正常启动，4500元出手昆明同一家大阳专卖店。
货拉拉拉车
3、一年用车实录：
骑行里程：15000Km
平均油耗：2.69L/100KM
平均油费：0.21元/KM
记录里程11111
小熊油耗
4、骑行回忆录：
① 噪音大、振动大，不是一般大，直接影响骑行体验。每载一人都“夸”这摩托声音挺炸裂。随着时间的推移，仔细听会有不同的噪音出现。每次骑行必须检查螺栓是否松动，否则一不小心就是那颗楼栓脱落，甚至零部件脱落。排气管防护罩脱落、振裂不用奇怪。
护罩掉了
② 混动的介入类似开盲盒。介入时远光灯闪烁严重，基本不能正常使用。6500KM左右，厂家技术人员到昆明更换一体机控制器镇流器并升级，还是没有解决问题。
③ 远光提升按钮卡塞、双闪开关不灵。
④ 7000KM左右发电机温度报警，售后更换温度传感器恢复正常。
⑤ 8000KM左右传动异响严重，拆检保养后传动，重新磨合一月后异响才消除。
⑥ 13000KM时，排气管螺栓上螺栓接处出现裂纹，重新焊补。
⑦ 打算换车，去二手车收售点询价，老板回复：不敢收啦，我这里还有一辆，收了半年多了，给要低价再转给你。小故障去摩托修理店处理，维修工会用鄙视的眼神及质疑的口气：你怎么会选择这么一辆摩托车。
⑧ 后胎被钉子扎通，第一次去附近修理店补胎100元。第二次去不知道什么原因，老板就叫我去别家补胎，说他家补不了。
⑨ 16600KM时，高速路上突然熄火失去动力，停下来重新打火就再也没打着，拉去专卖店说火花塞都已被打断，要自己出钱修理发动机，费用3000多。果断弃车而逃！
火花塞头
⑩ 无售后质保，16000KM，发电机故障竟然要车主自费修理。
