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18000公里宝马c400gt深度骑行感受


2022年七月订的车,等了两个月,九月提车。

卫星灰,电子油门,手把加热,座椅加热,无钥匙启动。

2022-2023.10月。一年时间骑行18000公里。做了两次保养,首保1000公里。二保10000公里。骑行场景:小部分市内,基本有一两千公里。一部分周边一日游,当日在100-660公里不等,山路国道高速,基本有7-8000公里;另一部分是大长途国道高速山区,差不多也有八千公里差不多。

这是基本的使用场景

刚刚接车的样子,下面我就谈谈使用感受,既然是三部分使用场景那就一一分开来讲,也更能全面的来体会c400gt的各项指标

第一部分,市内通勤方面。

动力方面:5分,没有一点毛病,市区棒棒的。

舒适方面:4分宽大的座椅,电子安全辅助功能拉满,刹车第一棒。前双爹后单碟,宝马本事。不满的一分是,市区高温,风扇经常打开,声音大,发动机降温。传动振动,起步哒哒哒,不舒服。

安全方面:5分。上一条讲了。

油耗方面:3分吧。市区温柔也得3.7-4.0左右,手黑的人那就无上限了。五个也有

损耗方面:5分。正常骑行,没有任何需要改装的。风挡。目前一万八千公里,除了保养。什么都没有更换以及损坏。

第二部分周边短途表现

动力方面:3.5-4分。缺失的分数主要体现在山区出弯加速上,跟不上。还是排量小了,上坡跟不上。

舒适方面:5分。依旧很给力。为什么给五分(有别与市区,市区需要频繁起步。出行高温风扇跟起步抖动问题就基本不存在了)

安全方面:5分。进弯刹车,弯道刹车,极速刹车,特情刹车。没的说

油耗方面:4+。我自己的油耗是进山游玩。2.8-3.2之间。

第三部分就是长途表现

我的大长途三次。表现分开说

1.西安—恩施两日游。1400公里。

第一日400公里,第二日1000公里国道+高速

动力上不行高速跟着宝马1250adv。难受跟不上,油门基本到底。持续120-130手腕累的算。

油耗方面:非常耗油,持续120网上基本200公里要加油,找加油站

舒适方面:4分。超过120风噪太大。110以及一下很棒

安全方面:5分。持续好评。车子非常稳。非常稳。避震q弹,变道很稳

2次长途,国道,高速,山区,烂路,高原。

西安-扎尕那-若尔盖—九寨沟—青木川—汉中—西安 2-3000公里。

动力方面:4分。为什么给四分。这次是我一个人跑,不用追赶任何人,自己有节奏。第一天750公里,到达扎古录,轻松愉快,高速100-115左右。

油耗方面:4分。少于110基本油耗就在3.5以下了(另外若尔盖,九寨沟高原上油耗最低2.6,惊喜不)

安全方面:5分

舒适方面:4.5;因为舒服控制在110内,车子很舒服。风阻风噪很小了。

第3次长途,高速,国道,4-5000公里

西安—湖南—广东—海南—广东—广西—湖南—湖北—西安

动力方面:4分。110匀速。就这样了。毕竟是小排量。这就是本体的不足。

舒适方面:4.5。第一天西安—湖南1388公里。单日最高记录,太热,头盔带错了。人不累,怕把车骑报废,收敛了点,没敢骑到1600公里。

油耗方面:单人单车,速度可控,基本3.3左右。

安全拉满5555分。

这是本人一年18000公里,不同使用场景下的骑行感受。欢迎讨论。

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