晚上五点多，楼下老弟给我发消息说他的摩托车在单位打不着火了，要我救援一下。他的车我见过也骑过，就是那辆南方蒙拉丽莎，这车从他买来到现在也快一年了，没加装过什么电器，也没出过什么问题，感觉有点蹊跷，让老弟拍了一下电瓶位置和需要拆开电瓶盖板的工具，带上救援设备骑车前往目的地。

到了他单位后，他的车正打开座桶等我救援呢，蒙拉丽莎这车属于复古踏板，我也骑过好几次了，总体来说还算好骑，优点就不说了，个人说说不足，一是脚踏位置只能正踏不能斜踏，长时间保持一个姿势容易累。二是按键过于集中，带着手套尤其是冬天的厚手套容易误按或者按不准，当然不带手套的话会更好用点，不过这个也因人而异，有人说好也有人说不好，这里就不多讨论了。

拆开电瓶盖板后，露出了这玩意，这不就是那盗抢险的GPS嘛，顿时我恍然大悟，再问了一下他说有两个多礼拜没骑了。懂摩托车的朋友们都知道，GPS也是耗电大户，长时间不用且摩托车处于安全的环境，最好断电或者装个断电器，不然打不着火有工具还好，没工具的话叫救援也得多花几十到几百不等。再看了一下仪表盘，虽然彩屏显示的信息比较丰富，但竟然没有电压显示，我也是服了，

电压显示也不算什么高端的功能，也是摩托车该有的基本信息，但这蒙拉丽莎竟然不配备，算不算一个不足？不过对见多识广的摩托佬来说也不算什么问题，把电瓶充满电激活就完了呗。

确定了问题后，下来就简单了，不就是电瓶亏电嘛，那就拿出我的移族P300户外电源，这款电源虽然有300W能量储备，但对于摩托车电瓶救援是没问题的，如果你的户外电源有点烟器，也可以自购一个点烟器接口的正负极夹子，方便给汽车/摩托车搭电。

充电4分钟，移动电源从97%的电量下降到94%，试着加点油打火，没打着但能感觉快成功了，没有电压显示就是比较麻烦，为了保险起见决定充20分钟再看看效果。

充电期间老弟说他的车胎感觉气压不足，正好车上也有充气宝，给他把前后胎气压打到2.5，骑行上路更安心。

这段时间西安气温比较低，有条件的话最好把摩托车放地库存放，要是没有地库的话，长时间不骑车就把电瓶断电或者装一个开关断电器，这个操作也不复杂，想骑车的时候也不怕电瓶亏电。

不过为了保险起见，平常还是自备一些工具比较好，比如我本文提到的移动电源和充气宝，移动电源不仅户外游玩可以照明、供电，在关键时刻也能为摩托车/汽车的电瓶充电，充气宝就不说了，不仅可以当电筒，给车胎打气非常方便，容量大的还能给手机多充几次电。这些东西体积也不大，装车上不占多少空间，有时候可以不用，但关键时刻不能没有。

充了20分钟左右，户外电源电量下降到88%，此时天都黑了，试着打一下火，一把成功，怠速正常。把电瓶盖板装好，原地热车几分钟，让老弟骑车出去跑一跑给电瓶充充电，这次救援算是圆满成功了，大冷天的跑一趟冻得够呛，有空必须让他请我吃顿好的。

最后总结一下：

作为一名摩托佬，西安摩托解禁后，我第一台车选择的是国产某品牌300踏板，但是这个牌子辜负了我的期望，入手后小毛病比较频繁，买车后几乎每个月都要去售后报到，骑车出去玩也遇到过几次打不着火的情况，让我十分不爽，骑了一年多血亏卖了入手了摩托莫里尼X-CAPE 650和布雷斯通极宙双修。

莫里尼骑到现在没有出现把我撂在路上的情况，总体质量还是很不错的，就是自己加装的东西比较多，比如快充头、射灯、行车记录仪、盗抢险等，用电也比较大，冬天长时间不骑肯定亏电，所以我自购了遥控断电器。如果忙起来没时间骑打不着火，有了户外电源充电十几分钟，就能打着火了，平常可以装在车上以防万一，所以我认为这些设备还是很方便的，求人不如求己，骑车的朋友可以酌情选购一些工具，关键时刻显身手。