移动应用
等等党又赢了!赛科龙开启新年第一卷，旗下豪华大踏板RT3全系和巡航太子车RA250官方即日起直接下调价格，最高可以享受4812元，速来围观。
2023年进行了差不多一年的价格战，看来还会持续一段时间，并且今年的内卷可能还会更为严重，因为各大品牌都在制定全新的应对策略，而赛科龙率先打响了新车系第一枪，旗下RT3系列和RA250都会有较大幅度的优惠。
车型
1.RT3系列
RT3是赛科龙涉足踏板车领域后较为成功的一款车型，目前参与降价的有RT3C先锋版、RT3探索版、飓风版以及RT3S智慧版。其中RT3C先锋版和RT3飓风版为全新版本车型，售价分别为17888和19888元。
而RT3探索版则会从原来的26500元直接下调4512元来到21988元。RT3s智慧版降幅高达4812元，将从原来的29800元下调到24988元。
这一系列车型因为版本较多，所以很容易让小伙伴们搞混，因此我抓重点主要来聊它们的区别。
RT3和RT3C最大的不同就是结构，RT3是一款针对摩旅需求而打造的大踏板，它因为采用了龙骨框架，所以会有一个17L的大油箱，但RT3C因为要兼顾实用性，所以采用了平地板，这就使得它的油箱容积下调到了12L。
至于动力总成整个RT3和RT3C全系都采用的是XQ250单缸水冷四气门引擎，所以动力上基本不会有太大差异。
至于配置，不同版本肯定会有区别，但RT3/C全系都会有液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹，博世双通道ABS，T-BOX等。
其中的探索版在此基础上还会有TFT仪表，电动风挡，背光把手开关，胎压监测，加热座椅和加热手把，所以更符合它豪华大踏板的身份。
而RT3s智慧版和前两个版本之间的区别主要就是动力总成，它的发动机从原来的250 cc已经变成了300 cc，其中实际排量为288.7cc，最大功率18.5KW，最大扭矩25N·m，所以动力会有一定的提升。
至于结构方面，它和RT3差不多，一些核心数据也一模一样，其中就包括17L大容量油箱和755mm的低座高以及前15后14寸的轮毂配比，并且配置的搭配也会高度相似，所以可以根据对于动力的需求进行取舍。
2.RA250
RA250属于初代版车型RA2的优化升级版，它正常价格为17580元，现在官方直降2600元，实际售价14980元。这款车因为版本单一相对就会比较好选择，不会让用户犯迷糊。
赛科龙RA250的亮点主要会集中在，运动加巡航的时尚化外观，以及250 cc的单缸水冷引擎，并且随着价格的下调它的性价比也会有明显提升，毕竟有些150cc的太子车目前的价格也在1.5万左右，所以这款RA250的可选性还是比较高的。
综上所述，随着价格的进一步下调，不管是TR3系列还是RA250相较于2023年时都会有明显的竞争力增强，所以考虑春节前选车的小伙伴就可以尝试着行动了。
