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对于很多新手而言，第一款摩托车选择金吉拉300到底合不合适，金吉拉300的驾驶体验是否真的符合新手小白的心理预期，作为金吉拉300的车主，在这里说一下我的真实想法。
金吉拉300作为奔达当年非常火的一款巡航车，真的可以用一车难求来形容，要说它是一款现象级的巡航一点也不为过，我选择金吉拉300的原因之一就是市场讨论度高，上市时间早，考虑产品成熟稳定。
对于我这种颜控而言，好不好看真的是放在第一位的，复古的前灯（照明能力真的不强）搭配整车bobber的车型走线，真的很戳我的审美点，另外低手把和前置脚踏的设计也很符合我的骑行习惯，因为我平时爱骑公路车，所以对低手把真的很爱，led的液晶显示屏仪表实测在强光下也是能够看清楚的。
摩托车毕竟比自行车重太多了，所以我在颜值之外的顺位考虑就是安全性，abs和tcs在金吉拉300车上都有，制动是前后配置的碟刹，声称的摇篮式钢管车架和铝合金平叉也足够坚固，原厂轮胎的抓地力也很好，对于我这种不敢骑快的小白而言真的足够用了。此外15升的油箱好像往后即便是跑跑小长途也不用有里程焦虑，这一点我还是很满意的。
除了安全性之外，我比较在意的就是舒适性，因为我骑自行车是基本没有什么舒适性可言的，骑行姿态也比较战斗，需要极度趴腰。金吉拉300首先座高只有690mm，对于我这170cm的身高真的太友好了，双脚可以轻松着地，减震是前倒置减震后弹簧减震，只能说是够用，没有到舒适的地步，另外标配的滑动离合在换挡的时候也确实更适合我这种小白，但是不知道是不是我这台车的原因，总觉得离合捏着费劲。
最后就是金吉拉300的发动机，奔达原创的V型双缸发动机，用的德国马牌的皮带传动，对于我而言，日常新手上路在30km/h-50km/h的时速绰绰有余，低扭的时候动力输出还是很饱满的，至于高速目前还没胆量尝试，但是看很多骑友分享高速质量不行。
就我而言，摩托车与我而言可能就是一个大玩具，和自行车一样，平时骑车出去拍拍照，和朋友们去露营什么的，对它的定位真的很简单，所以可能我的描述对很多在性能，机车表现方面有要求的骑士们参考价值不大，但是就我自己而言，金吉拉300带给我的驾驶体验和期待完全足够！
