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入门踏板车型作为受众最广、需求量最大的车型，一直以来倍受大家关注，不过为了压缩价格，配置阉割也是这个品类的常规操作，其中八千元左右这个价格带的踏板车型正好位于入门级踏板的中偏低的位置，配置方面也是处于半阉割的状态，割了，但又没太割干净。本期小马哥挑选了六款市面上销量和性价比相对不错的车型，希望能帮助到准备入手摩托的朋友
推荐车型
价格战狂潮下的幸存者
本期推荐的六款车型都是在2023年摩托车内卷狂潮下新推出或者版本升级的车型，性价比相较于2022年的车型要更高一些，不卖关子了先放一下本期推荐的六款车型对比图，看看有多少是您在路上经常看到的
想必其中除了力帆和三阳大家应该都经常遇见了，为什么会把他俩放进来后文我会详细说。
其实这个价位的小踏板还有很多，尤其像豪爵和本田这种套娃大厂，旗下这个价位的小踏板都有十几款，但2023年更新或者新上市的并不多，所以我也就选择了比较具有代表性的车型
豪爵UFD125
算是豪爵为了应对国内价格战孕育而生的车型，其实也都是新瓶老酒的套娃操作，但性价比相较于这个价格带的同门车型来说，算是相对比较拔尖的
五羊本田NB-X125
基于NB-X100迭代而来的产品，虽然热度不及同门NX125高，但在同动力参数和相近的配置情况下，售价NB-X125却要比NX便宜2000+
济南铃木U系列
济南铃木UU最新款还是2020款呢，也是多年不更新的车型，销量不错的济南铃木UY125虽然有2023新款但是售价10680元所以也不在今天推荐的价格带
动力对比
丁鱼群里的小鲶鱼
接下来进入正题，先来看看。本期车型的售价和发动机数值
虽然选择小踏板的人可能大概率也是那种并不会十分在意动力输出的人群，不过日常通勤中避免不了会有超车的情况，这种时候150cc踏板的优势就比较明显了至于整备质量方面，巧格一直凭借其不错的小巧玲珑的车身做到了不逊于电动小踏板的重量，只有惊人的90kg（跟小马哥的体重差不多），而三阳CLBCU虽然长的非常像电动小踏板，但是整备质量却不怎么轻，比巧格要重9kg，其他几款车型则基本都保持在110kg的整备质量单纯说聊整备质量和对比图片的话，大家可能对车型的真实尺寸没有太大的概念，接下来小马哥准备了一张更加详细的尺寸对比表，方便大家了解以上六款车型的整体数据情况
车长方面力帆和UE都是最长的，实车效果两款车型也会看着更大一些，另外几款则偏小一些，但同样差距并不是很明显油箱方面除了巧格比较掉链子只有5.1L以外，其他几款车型的油箱其实也没大到哪里去，加上这种小踏板的油耗基本都在2.7左右，所以即时是只有6L左右的油箱，续航基本也能做到200公里以上，对比表中的数据大多都是官方数据，就比如三阳的数据也是工信部的油耗数据，不过根据过往的经验来看，可信度并不高，大概率也就是能做到200公里出头的样子，极限应该也到不了300公里
本期关于车型的整体部分和动力对比部分就讲到这里了，就目前的情况来看，力帆的动力水平确实是一大不可忽视的优势，除了这点以外大家之间的差异并不是十分明显
