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相信大家都有留意到上周泰国举行了摩托车展，其中雅马哈公司在期间推出了一款新的弯梁车型——PG-1，国外同行更称该车为本田CT 125最强大竞争对手，那我们来来这个竞争对手到底有什么实力！
造型方面，第一眼看到这台车的资料时候很难不跟CT125作一个联想啊，因为这种车型具有一些通用设计语言，就好比圆形大灯设计配合裸露的车把等，所以这种相似感觉是避免不了。
外观方面能看出雅马哈PG-1的设计风格偏硬朗一点，块面感比较明显，而且车辆主梁的包裹件没有做成低下弯曲的样子，做成了只和坐垫相差10cm的样子，看来是完全放弃弯梁置物的想法了。
另外车辆的坐垫是采用分离设计自带后扶手，后坐垫可能是快拆，快拆后能装货架尾箱架。
车辆的排气没有采用高位设计，可能是因为设计了双座版本，高位排气确实对后座影响比较大。
车辆的的仪表是一个双指针的异形表，一个指针是速度，另一个指针式油量展示的；左边具有5个档位灯，一个空挡和4个档位，右边是三个灯，分别是转向、故障灯以及高低灯。
说起灯光，这PG-1的大灯是卤素灯，据说转向灯也是，那尾灯也应该是卤素灯泡的设计了，不过圆形的尾灯我觉得还挺好看的。
PG-1给别人有种硬派风印象除了是车身风格还可能因为轮胎的配置，雅马哈采用了视觉欺骗的手法啊，我们看PG-1时候会觉得轮胎很大，那是因为它采用的是16寸的轮毂配合厚的龟背轮胎，一定视觉上比CT125的17寸轮毂要大，尺寸为前后90/100-16。
减震和刹车方面呢，前减震为行程130mm带防尘的正置减震，后减为行程109mm的双枪减震；刹车方面为前碟后鼓，没有ABS配置。
动力配置方面，PG-1采用是一款114cc风冷单凸轮4气门发动机，缸径和行程为50mm×57.9mm！
最大功率并没有给出，但根据外形看，这个发动机应该是来自雅马哈在泰国的另一车型「FINN」上的发动机，该发动机最大功率为7.4KW（约为10匹），只有4个档位，那么雅马哈泰国有没改进该发动机就要等待更多数据公布。
其他数据方面，车辆的油箱容量为5.1升；离地间隙190mm、座高为795mm；整备重量为107kg（官方称）；售价为64900泰铢，折合人民币为13160元。
车辆大体介绍完了，整体看这辆车完全是成为不了现在CT125的竞争对手，最大的特点就是功率比本田的车型都要大一些，PG-1的定位比较倾向本田另一款车型CC110，毕竟排气的定位已经注定通过性低于CT125。
雅马哈应该已经是注意到了一点，所以为PG-1研发了两套官方套件，一套Wanderlust Camper套件，另一套是Naughty Tracker 套件，详情浏览下图。
▲Wanderlust Camper
▲Naughty Tracker
如果你还不满足，其实还有一个第三方的改装好的版本选择，该版本为K-Speed 工作室提供的Yamaha PG-1 Rock Scrambler定制版本，售价为8636美元折合61686人民币。
▲Yamaha PG-1 Rock Scrambler
如果你想等这台车进入国内，我劝你还是先放弃这个想法，可以考虑一下国内现在的玩乐型CUB仔，一万以下的有野米125、嘉陵CC、海兰德等，过万元就本田CC110，因为CUB仔最大魅力是“装扮”的魅力，“装扮”出自己的专属车辆。
