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“穹顶”这顶碳纤维复古全盔出自一家名为速魅的摩托车头盔品牌，前两天邮寄过来让我体验，其实今年八月份我本人曾经写过他们的一款街车全盔的使用体验——尝鲜价499元！速魅大鱼全盔开箱测试，那么“穹顶”这款复古全盔就是他们推出的第二款产品，定位上相对高端，价格来到了1999元。
外观颜值就上面这几张图片差不多了吧，复古味还是很地道的，设计简洁大气，版花很简单，头顶两条粗细不同的金色分割线非常醒目，下颌处是奔达拿破仑的标识，没错，这款复古盔就是与拿破仑的联名款。
上几张试戴图片，没钱请专业模特，只能我自己上阵了（没个十年以上重度自恋症干不了这活儿）。
搭配复古机车风格Field Jacket款皮衣+单宁原色牛仔裤+铁路工人款工装靴，个人感觉还挺臭美嘛！多句嘴哈，骑复古机车不就是图的装个那啥呗，要装就好好装，不仅头盔要对版，服饰穿搭一样不能随意混搭，现在的某音上的很多所谓机车博主骑复古搭配嘻哈风+旅游鞋的穿搭，恕难以苟同……还教人如何搭配，复古机车文化荒腔走板成这样了？咖啡加大蒜你说破天我也觉着那是原生态的土味审美。
这款名为“穹顶”的复古全盔，壳体采用全碳纤维材质，其材料供应商来自于目前最好的品牌日本东丽公司，了解的人应该不用过多介绍就知道东丽在碳纤维材料行业的地位如何。
由于是碳纤维材质外壳，所以这款头盔的手感很轻盈，厂家宣称重量仅为1310克，我用咱家买大米的弹簧秤称了一下，测量结果与宣称的数据相符。
重量轻自然对于骑手颈部的压迫就小，舒适性就好，而目前民用摩托车头盔里面，碳纤维材料是价格最贵，性能也最好的材料，所以高端的头盔大多采用这种材料来制作。
由于采用了一体成型式无接缝的镜片密封圈，所以穹顶复古盔的密封性能也很好，为了证实这一点，决定试验一下。
行驶过程中产生的风噪，是影响舒适性的主要因素之一，而风噪的原因又主要是密封性不佳导致，穹顶的密封性既然表现如此之好，那么想必在抑噪上有独到之处，厂商也介绍说针对风噪专门进行过小型风洞试验，究竟是不是这样，需要咱们实际骑行之后再评价。
实际骑行过程中，穹顶的风噪抑制在中低速度，也就是六七十之内，是明显要好于我以前戴过的大多数头盔，看来没有吹牛，不过在进入高速行驶之后，还是有一定的风噪，这点要实话实说。
缓冲层采用了进口EPS黑泡，质地紧实致密，用手指摁压不易起坑，与廉价头盔使用的普通泡沫材质有明显区别，能缓冲更大的冲击力。
内衬采用的是全顶COOLMAX面料，具有极佳的吸汗除臭效果，但是这个现在没法测试，因为武汉本地已经是初冬时节了。之所以没有采用复古盔惯用的皮革和毛料作为内衬材料，是因为设计者了解到复古机车玩家一般是在每年的3月到11月之间骑行，复古机车是玩具而非刚需的交通工具，因此轻薄透气吸汗才是最重要的性能
轻质金属的双D扣环，这个赛道用盔的标准，比常用的插销式卡扣能承受更大的拉力而不脱开。搭配金属搭扣，更耐久。
穹顶的重心针对亚洲人头型进行了配重，前后重量配比为50:50，试戴时感觉盔内各部分的受力很均匀，没有某个位置有明显的压迫感，但是包裹性也不错，用力晃动头部盔体并没有出现位移，做到这一点需要采集大量的头型数据来倒模，才能实现佩戴舒适不夹头且不会晃动，而一些网红盔为了减少研发成本，采集的数据不够，就会出现大一码晃小一码夹头的毛病。
当然，很多头盔短时间佩戴并不会出现明显不适，只有在长时间行驶中才会发觉到底舒适不舒适，为了测试这款复古盔，我特意骑行了近一百公里里程来体验，事实证明与刚刚戴上去没有区别。
穹顶这款复古盔其实是按照赛道盔的标准来做，安全性上得到了国家3C认证标准，例如他还设计了专门的镜片锁来锁紧，不会因为摔车或者是高速行驶下出现镜片被突然吹开的情形。
眉间上方两个进气口，可以关闭，夏热夏季能增加盔内的进风量，保持凉爽透气，开关手感有阻尼感，但是又不过于沉重，模具精度高才能做到这一点。盔内的后脑勺部位，设计了两个开放式透气口，加上嘴部的进气口，引导气流带走盔内热量。
穹顶还提供原厂透明镜片，也就是用户可以根据环境选择两种镜片，简单的拆卸就可以更换，光照强烈的白天使用黑色镜片很合适，但是如果有时候会在夜间骑行，建议还是使用透明镜片。
总体上，对于穹顶这款复古全盔的评价还是不错的，外观好看、手感轻盈、做工用料厚道、设计合理、佩戴舒适，价格也合理，目前速魅“穹顶”已经在某东平台开启销售，或者去奔达各线下门店购买也可以。
那么现在问题来了，醋（穹顶）有了，是不是还得配上饺子（拿破仑）才算完美？
