移动应用
QJmotor鸿125在手中3个月的时间，百分之90的时间作为通勤使用。目前已经行驶了2000公里。综合使用经验，今天好好的分析一下为什么说鸿125是通勤神器。面对热门的合资品牌铃木UY125。鸿125是否强大到足够碾压它？
QJmotor鸿125
目前车子跑了2000公里，一共保养过3次。在500,1000,和2000的时候各保养了一次。厂家赠送了5次免费保养。使用的是原厂提供Q壳机油。一次保养机油需要800毫升。刚好一瓶。齿轮油需要自费，好在鸿125齿轮油只需要50毫升。目前市面的大部分齿轮油为110毫升的包装，一直可以使用两次。并且齿轮油的更换周期要长过机油。总体上保养费用非常低廉。
厂家赠送了5次保养
目前车子的主要使用场景就是日常通勤，动力方面足够使用。属于前段加速比较柔和。在时速跑过40以后，整体的加速感非常轻快。对于日常通勤需要的动力并不大。主要是省油，购买125进行通勤。使用成本上是个大问题。鸿125在2000公里的市区通勤中，整体油耗维持在1.8-2.0之间。油耗要比之前骑过的UY125省一点。UY基本同样的使用场景下，油耗需要2.0-2.2升左右。鸿125的油耗非常的让人惊喜。
鸿125与UY125
刚好车行里有一台UY，推出来进行了一下对比。可以看到，鸿125的脚踏空间明显要大一点。可以有效的保证腿部的舒适性。坐垫设置的也比较合理。整体舒适性不错。没有之前骑UY时间一久了就容易屁股疼的感觉。并且配合线性的动力输出。而且鸿125配有无声启动，自动启停。对舒适度的提升也非常大。
UY125前刹车
鸿125前刹车
对于通勤非常重要的安全性配置，这次鸿125做的非常不错。不仅给搭配上了前后碟刹。而且安全大礼包全面配置。搭载ABS+TCS。之前骑过多台合资125踏板。大部分都还是前碟后鼓的刹车配置。后鼓刹的刹车力度比较弱。对于制动方面没有任何的优势。唯一的好处也就是刹车保养的周期长一些。但是对安全性影响性非常大。鸿125可以放心的使用刹车。一切交给ABS即可。2000公里骑行下来，并没有触发过TCS这项功能。所以对于TCS不好评价。
UY125排气
鸿125排气
鸿125坐垫
UY125坐垫
通过对比，可以看出，鸿125的坐垫厚度明显高于UY125，可以更好的保证乘坐舒适性。像车身的一些外观配置。鸿125看起来要更加年轻化，时尚化。像排气上的镀铬装饰，在UY是没有的。鸿125的前面部设计也要更加时尚。
尾部设计
后尾部的设计也是鸿125更年轻时尚化一些。并且线条设计也更加流畅。俩台车型后部都直接原厂配置了后货架。可以直接加装尾箱。小编主要作为城市代步通勤。对尾箱的需求度不高，而且个人也觉的踏板安装尾箱总会破坏美感。
鸿125
总结一下，在购入鸿125之前，像UY125，AFR125都有过一定的骑乘里程。最终选择了安全性比较高的鸿125。也看了许多网上大神对俩车的拆解对比。鸿125的整体定位非常接近UY。而UY作为合资品牌。有非常强大的品牌光环。而通过网络上的拆解对比。发现鸿125不管是在车架，还是发动机等方面。都比UY125要强一些。并且冲着ABS。选择了鸿125.通过2000公里的骑乘。个人认为125的最核心就是通勤属性。而通勤就牵扯到质量稳定性，安全配置和整体的花费。鸿125在安全配置方面拉满，并且车辆价格也只有10699。骑乘下来，油耗水平不高。并且厂家赠送的前5次保养也让维护费用变的很低。即使赠送的保养次数用完，一次保养量也仅仅需要800毫升的机油。使用成本上非常节省。铃木UY强大的合资品牌光环，车辆骑乘起来没有问题。主要是安全方面的配置几乎没有。车型也偏老，依然搭配着前碟后鼓的刹车。不知道高高在上的合资品牌什么时候可以放下身段。将安全配置给堆上？这次国庆假期，也与朋友一起骑乘鸿125跑了一个周边短途。回来刚好进行了保养。对鸿125的周边短途舒适度也非常认可。这台鸿125非常的适合代步通勤使用。较低的油耗，低廉的保养成本。都让这台鸿125显的产品力很足。
