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手上这台KTM DUKE390 已经陪我走过了4个年头，在第三年的时候越发觉得通勤足够、高速疲软，于是决定带着他一起去场地挑战一下
不求早日驯服、只求越来越默契，但在练习之前一定要做好防护
南雁路偶遇追焦
刚开始Z字练习的小高，身体姿态还是不够主动
对于金卡纳这项运动来说，390这辆车在原厂状态下就已经很能打了。因此在前期的练习中，对于性能并不需要做什么提升。相比之下，摔车对于场地练习来讲更加的常见，所以大多都是保护配件
护杠
之前装的是原厂护杠，为了避免练习过程中倒车砸到腿，换成了一对司当克斯的竞技杠，花费700
竞技杠相比原厂护杠，对人对车的保护都有提升
原本想自己装，无奈没有风炮，拧不动，还是去了店里
起车钉
一方面是为了保养时用起车架更加方便，另一方面也是为了左侧倒车时减少与地面的磕碰，花费30
右侧
左侧
排气保护
这个橘色的OTOM排气防摔圈是我在之前的恒舰 S5上拆下来的，哈哈哈哈哈，装上刚刚好，个人感觉比柱形防摔好用，也不会增加车后侧的宽度
牛角
左侧的离合端用的是副厂拉杆，可调可折叠，花费100（一对）
离合端
右侧则用的是原厂可调可折叠的改装牛角，花费960（一个）（原厂刹车会比副厂接合更紧密，但咱也不知道原厂的为啥贵出这么多）
刹车端
护弓
朋友送了一对原厂护手，一直都没来得及装
轮胎
刚开始练习时用的原厂胎，虽然很多人反应原厂胎很滑，但前期更多的还是练习视线和身体姿态，所以抓地还是够用的
当我把原厂胎搓出橘皮，每一次倾倒再开油我会明显感觉到后轮在滑时，我知道是时候该换胎了
终于搓出了小橘皮，但可以看出开油点还是晚了
贴纸
小高自己的贴纸，在内心增加两匹马力
边包
日常通勤装点纸巾、手套、保温杯、小扳手啥的，非常方便哦，白嫖的，所以0元购
总结一下，场地练习并不同于日常骑行，他更多的是在安全范围内去找极限，所以人和车都一定要做好防护
最后，祝大家都能早日拥有自己的梦中情驴、安全骑行、多喝热水、白了个白
