本田降价消化库存，那摩托车可以买吗？

最近本田降价闹得沸沸扬扬，想想曾经落地12万以上的神车CBR650R，现在落地也只要87000元左右，这着实让一些车迷动心了。当有车友想订车时，问4S店的第一个问题就是车辆出厂日期。有车友咨询我，说库存一年以上的摩托车可以买吗？

这里我给大家先说一个问题的本质，就是大家都知道今年摩托车行业内卷相当激烈，但行业降价现象中分两种，一种是为了销量参与竞争，真的是降价。还有一种降价就是为了消化库存，例如本田中排CB400F/X系列，还有这次的CB650系列。本田中排CB400系列虽然价格降得厉害，但几乎都是2022年的车。而CB650系列的降价，网上有人分析，也是为了快速消化库存，给电子离合器的CB650系列上市扫清道路。

那这库存的摩托车能买吗？答案当然是能买，而且买了的确很划算。但买库存车也分几种情况。我们知道，我国摩托车牌证管理有两条规定，是直接捏住了摩托车行业的命门：一个是机动车公告目录管理制度，一个是13年强制报废制度。同时还有一条规定，就是超过2年以上的摩托车上牌必须上检测线检测。这三条规定直接让库存车必须降价处理的关键所在。

因为如果你的摩托车公告目录过期，那就根本挂不了牌照，很多人问2019年7月以前出厂的摩托车，有发票有合格证，怎么挂不了牌？就是这个原因，因为排放都换了，公告目录肯定过期了。还有就是超过两年的摩托车挂牌，报废年限从出厂日期算起，上牌还必须上检测线检测。这样不仅上牌费用增加，强制报废期还缩短了。

所以库存的摩托车能不能买就从这三个方面去衡量，有人告诉你4年以上的库存车便宜卖给你，你直接就PASS掉，挂牌都挂不上的摩托车你要着干嘛？如果有人告诉你2年以上的摩托车，你就看价格了，如果品牌满意、车型满意，价格也低得让你满意，再查查公告目录是否过期，没有的话你就可以买了，但要注意车辆状况，你要让车商把车辆调试好，你骑着满意就可以买。因为库存太久的车，有些油路会发生堵塞现象。至于电瓶轮胎机油啥的，缩短更换周期就行。

一般以上的现象数量并不是很多，毕竟很多厂家或车商都会在车辆超过两年以前，想尽一切办法把车卖出去。例如前面说的降价就是这个原因，所以购买库存一年左右的车是最划算的，毕竟价格便宜几千甚至几万，但车辆几乎没有任何影响，摩托车是金属、塑料、橡胶等制作出来的，不像食品，很容易过期，库存2年以内的摩托车，与新车出厂也没什么区别，只要买的是大品牌的摩托车，售后也有保障，你还担心什么呢？