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一晃之间又到年底了，提宝马R18已经大半年了，趁着这次双十一做个小结，也分享一下用车心得，无论您对R18是否有兴趣，只要对摩托有兴趣，不排斥、不歧视摩托的，就欢迎您来！
在此也希望大家理性看待摩托，我们一样抵制炸街飙车，但如果我们守法骑行，请给摩友们一些空间。我们不愿开车给路上添堵，我们享受风和自由，不代表我们买不起汽车，不代表摩托群体是屌丝可以随意歧视践踏。
可以不爱，但不要伤害！谢谢！
自己镇楼
二、简单用车分享
时间：3月1日提车，到今天整整8个月，好巧~
公里数：目前5000公里，缓慢增加中...
改装：加了个手机支架看导航，加了个insta360支架当记录仪，车体基本无改装，大素车一台，上路不怕叔叔；
使用习惯：跑过一次单日440公里的小长途，日常周末跑点郊区一两百公里，平时上下班通勤汽车、踏板摩托、R18换着开看心情和天气；
保养：1000公里时做过首保，下一次保养是一万公里。购买了3年3次的保养套餐，每次付费1200元左右；
油耗：市区综合油耗7.5左右，高速80km/h定速巡航状态下，油耗3.5左右；市区里一箱油跑160+公里亮灯，高速能跑到210+公里亮灯，因为没油表，所以全靠估算；
发热情况：发动机夏天不算热，三伏天市区低速拥堵右脚面有点烫，速度稍微起来就没事了，任何状态下都不存在烤肉的情况；
其他：没出过毛病，质量很好；
骑行体验：越骑越顺，现在越来越人车合一了，非常好骑。我是骑巡航入的门，10年摩托驾龄全程巡航，没骑过仿赛等轻量化的车，所以初上手R18也没有很不适应。低速时说这车不沉那是瞎扯，速度起来就非常灵活，当然这车不适合山路压弯什么的，正常骑行舒舒服服，适应了拳击手的重心会觉得这车非常轻巧，外加宝马的全套电子辅助，跑得起来，也刹得住；
关于价格：今年摩托大跳水估计大家都知道，我肯定也韭菜了。我这辆R18 Classic（传承者）年初全办完23万，现在同样价格可以买到R18 Bagger（游侠）带音响大屏头罩那款，还能买到水鸟ADV，所以我先去哭会了...
购买建议：喜欢R18的，建议一步到位上游侠或者抄底1250的水鸟ADV
吐槽：我全网都没找到R18各车型的详细对比介绍文字或视频，很多都是自己骑了才知道，实际上R18两个大版本（普通款和旅行款）差距非常多，远不止一个头罩这么简单。
我简单总结了一下两个版本的差异，可以说这是全篇最干的干货了。
干货：
普通版（配置价格由低到高排序）：R18造梦者、拳击手、百年纪念版、传承者。其中造梦者是单座，行驶本为1人；
旅行版：R18 Bagger游侠、洲际旅行家；
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屏幕：旅行版专属，能显示车辆信息、音乐等，导航是Googlemap，所以国内用不了；
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音响：旅行箱版专属，4/6个马歇尔金标音响，效果不错挺爽的，带FM收音机功能；
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挡风头罩：旅行版专属，很实用，普通版可以加风挡，Classic版本带原厂风挡；
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油量显示：旅行版专属，实用性不言而喻；
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胎压监测：旅行版专属，非常实用；
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护杠：洲际旅行家专属，其他版本能改但有的地方会按改装查，洲际是原厂自带；
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座椅加热：旅行版专属，有点用；
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高把：旅行版专属，大概6.5英寸小高把，姿势更舒服；
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加宽加厚座椅：旅行版专属，非常舒服；
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硬质边箱尾箱：旅行版专属，容量一般，有点用，装不下头盔；
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脚踏板：旅行版专属，很舒服，普通版是棍；
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自动头灯：旅行版专属，随动转向的，很实用；
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ACC自适应巡航：24款洲际旅行家专属，很实用；
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后座靠背：洲际旅行家专属，很舒服，且带低音炮；
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USB充电口：旅行版专属，在头罩的屏幕上方，普通版没有，只有左脚后方边盖处的点烟器口，实用性不言而喻；
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储物盒：旅行版专属，上高速装个小票很实用；
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手机充电口：旅行版专属，在油箱上，手机可以放里面充电，很实用；
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前后长挡泥板：旅行版专属，很实用；
三、我入手的骑行装备
毕竟是双十一期间，毕竟是张大妈平台，不发点种草剁手的东西说不过去。
现在在售的骑行装备，主流还是仿赛和街车，复古车型有一些，但不太好看，在玩复古、咔叽人眼中感觉有点怪，没有灵魂，所以一般玩复古骑巡航的大多穿自己衣服。
我平时也是美式复古穿搭，裸骑了这么多年，最近惜命了，想买身骑行服（其实是胖了，之前的皮衣系不上扣子了）
1、骑行裤
这几天北京入秋了，秋天适合骑车，骑得频繁了腿就有点疼，索性就先买了条骑行牛仔裤。
最初看上的是凯旋与Rokker联名牛仔裤，版型确实不错，穿着也舒服，但稍有点薄，还是不太满意，正好隔壁是Revit，就试穿并买了这条【Revit牧笛】牛仔骑行裤；
整体是偏修身款，原色
皮标及袋花
红色的品牌标志，代表最高等级防护
用3M反光条来模拟赤耳造型
内置的CE1级护具、考杜拉面料
感受：
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16OZ考杜拉牛仔布，稍微厚重，面料挺细腻的，颜色也比较正；
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护具内置，不脱裤子没法拆卸；
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质量做工都不错，门襟是纽扣的，挺复古；
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裤长、腰围都合适，总体来说骑车穿着挺舒服，但不拆护具长时间日常穿稍微有点难受；
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外观就是普通牛仔裤，除膝盖护具位置外，整体不会显得很战斗很奇怪，日常穿没问题；
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这个护具对巡航车来说够用了，物有所值吧；
2、骑行服
复古车主是不会穿那些满身盔甲钛合金骑行服的，更不会穿紧身连体皮衣，那种东西怎么穿得出门...
一直在寻找合适的骑行服，看过不少品牌，也确实有心动的，比如
ACE x 凯旋联名皮衣：我不骑凯旋，穿个带凯旋Logo的衣服有点怪；
FUEL骑行服/油蜡外套：复古味十足，但总觉得更适合凯旋攀爬那种玩泥巴车型；
A/D/R等常见品牌复古骑行皮衣：外观太【摩托了】，除了骑车穿不出去；小日子的几个品牌我是没看出哪好看；
国产复古骑行服饰：还是那句话，没那个感觉，缺少灵魂；
直到我看到宝马的Pureboxer皮衣，这是我的菜！
样子虽然普通，但设计造型很经典
背部设计
领口设计，细节！
皮质很润，做工很好
古铜色内衬细节，复古感满满
裤子连接拉锁及护具取出口
内附护具
保暖内搭可拆卸
内搭为按扣设计，同样是古铜色
内搭带有皮兜，菱形格很漂亮
全金属宝马标
特色：
而这件皮衣最大的特色就在下面！
它附带3个可替换的袖标，分别为：金属经典蓝天白云宝马标、金属古铜色复古宝马标、皮质宝马标，可自由替换，且附带宝马摩托标致小改锥，细节太精致了！
三个可替换标志及工具，细节！
附带的备用扣和备用扣子
青岛下水道有没有油纸包零件我不知道，但我知道这件宝马皮衣的细节真是绝了！所有备用扣子上都有宝马摩托钢印，且备件齐全；
感受：
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低调的外观设计，优异的做工（虽然是越南产的）；
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细腻的马皮，皮质很润，质感很好，有分量；
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护具不那么突兀，日常穿也完全没问题；
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细节！细节！细节！
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内置保暖内胆，实用；
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忒贵了！这价格能买不少正宗日产皮衣了；
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双十一期间送一双宝马骑行靴，还不能挑号，服了 ...
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宝马和凯旋不愧是卖衣服的；
3、头盔和耳机
虽然这两样不是双十一期间买的，但也可以拿出来分享一下。
为了配合R18的车身拉花，我特地选择了这款Shoei Glamster Bivouac TC-9版画的复古盔
黑色的亮光底色，白色线条完美搭配R18的车身线条；
这线条搭配绝了
本文出现的所有内容
头盔耳机方面我选择了Cardo的旗舰机型EDGE
其实蓝牙耳机主要取决于你朋友们用什么，真的跑起来，什么WX语音会议钉钉全都不好使，耳机MESH才是正道。
综合感受：
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我58头尾，买的L尺码，非常合适且舒服；
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很多人说没有耳机槽得现磨？？？我怎么无损安装了？？？
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只有前部通风口，没有后部排风口，所以感觉内部风道不流通，夏天还挺热的；
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头盔噪音就是正常水平；
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Cardo耳机所谓的JBL发声单元，风噪那么大，有声就完了，谁在乎音效；
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续航就还好吧，我跑440公里那天持续用坚持下来了；
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磁吸底座很方便，FM收音机很不错；
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耳机小贵，期待国产超越；
4、手套
我没有选择摩托品牌的手套，因为带惯了超级技师劳保手套，且平时也有一些军事风格的衣服穿搭，所以还是选择了超级技师的MPC款。
带一些基础防护性能，不带魔术贴设计，穿脱十分方便，最主要是佩戴舒适。
使用下来发现，这款手套适合春夏秋三季，具有一定保温性又非常透气。初春和深秋打开手把加热就够用了，不会觉得手冷，夏天也不会出汗，便宜好用，值得推荐
橡胶防护
5000公里使用磨损，食指带触屏
其他分享
张大妈站内类似的文章不多，顺手分享一些今年买到的好物吧，也在本文图片中出现过。
夏威夷衬衫
主打一个穿着随意舒适，上班也像度假一样心情
买过两件，在下方图片中出现的，红色是夏威夷本土品牌【TWO PLAMS】，主打传统夏威夷工艺制造，就是那种感觉。但衣服本身会缩水，所以清洁起来比较麻烦，且怕剐蹭。
黄色强烈推荐！是优衣库的夏威夷衬衫，23年新花色。混纺材质，穿着舒适，便宜大碗，穿着感受和效果完全不输。并且花色很多，估计24年夏季还会有新的花色。
FreeWheelers拔染工装裤
拔染工艺天花板，来自日本殿堂级复古品牌 FREEWHEELERS 。
因为拔染井下的停产，这是FW唯一一款还在售的拔染裤子。
因为低克重，所以夏季穿起来完全不会闷热，直筒裤型也适合所有身材。
做工、材料、细节绝对是天花板级的存在，且买且珍惜，一条可以养，可以落色的工装裤。
拔染的美只有穿上才知道
后部巴黎扣设计
金色赤耳+小靴子的细节造型
