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这一年多，上网的时间不多，最根本的原因就是，摩托车几乎都是我老婆通勤上下班骑，我只有汽车限号和出去跑山骑。但是也骑的不少。
先来几张前天跑巴郎山照片
我和老婆一人一车
刚刚出巴郎山隧道拍的
我老婆vrs125，我骑朋友贝拉利幼狮500，前天中午12点从成都西门出发，一口气到达200公里巴郎山，然后晚上返回卧龙住的酒店，总共用时8小时。全程我都跟着老婆屁股后面保护她，一路上遇见了无数摩友，一路上都在鸣笛比大拇指👍🏻。
好了，说说针对我朋友这台幼狮500和vrs的感受。骑了幼狮500直接放弃我想买挡车的想法。离合器重，手都捏酸了，特别是堵车，那叫一个酸爽。油门重，现在手腕都是痛的。档杆紧，国际档，把我脚背都勾肿了。最后就是车太重了，女生操控不好。优点就是提速超车那就是一个字“爽”。只针对我朋友这台车哈，不针对车型，我也没骑过其他车。反正我直接放弃挡车了。😂😂
再说说vrs除了爬山超车和高海拔车辆没劲之外，没啥毛病。骑了幼狮500再骑vrs就跟骑狗一样，太轻便灵活了，所以说踏板才是最终归宿这句话没错。
下面看看我最近半年骑摩托到处跑拍的照片
紫坪铺水库
好风景不能错过
带着小棉袄挡泥板
适合骑游打卡的温玉路
朋友一起跑山
又一次跑山
单独跑山，邛崃
西岭镇
下雨了，猜我背上背的啥
跑山也无数次了，目前7000公里不到VRS重来没有把我扔路上过，这点还是点赞。
老是夸，别人还以为给我充值了。那就说缺点。ABS我就从来没有触发过，当然也没抱死过，急刹也经常遇到。以前说的前轮哧哧的响声又出现了，没找到问题。还有一个问题，我才发现，三四十码丢双手，车辆龙头跟死亡摇摆一样，不知道这算问题吗。车辆的自动启停我关了，太费电池了，几次打开启停，过几个小时车辆就打不着火，关了就好了。熄火开关失灵，没用，也懒得修了。当然，鸡肋的喇叭位置和没有超车灯我已完美解决，可以翻看我之前的帖子。
最后说一句，这车通勤上下班，偶尔跑了短途，爬会小山还是能胜任的，如果长途和经常喜欢出去玩的，还是换250以上的大排量踏板吧。
