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前序：为了骑车，专门考摩托车驾照，当时一考完我就基本定下来买CG125了，第一辆车也没这么多钱买仿赛或者ADV，想着自己有辆小牛电动车也没考虑过踏板。买的时候官网标价7480，选择了桂林南溪山公园边上的五羊本田店，当时到店买说是五一活动的最后一天，可以抽奖，优惠200、500、1000几个档次，当天发小陪我去订了车子，可谁想，我竟然抽中了最高奖——1000块优惠！！！从小到大的抽奖绝缘体质，这次竟然抽到最高奖。所以车子总价就是6480块，这个价格我估计可以挑战全网最低价了吧。 从5月到9月，用了近4个月，CG陪我逛街、爬山，走过城市道路，也走过乡村烂泥路，现在公里有2400+了，总结了以下一些个人主观感受（申明一下，本人不是机车发烧友，买车只是代步加周末玩，缺乏很多专业知识，纯个人用车体验）： 优点： 1.便宜，性价比高，用车成本低。对于动则上万的摩托车来说，他就是个便宜货。油耗一直没细算，加满油60块左右，一箱油起码400公里起步。B站有up主把油箱开干去，开了430公里这样，这车油耗比绝大部分车子都低。除此之外，保养费用也很低，磨合期的机油我都用最便宜的，现在用的也是普通机油。 2.灵活轻便。整车重量220多斤，对于男生随便扶起，机头也是比较轻的。1档扭矩很给力，载个人爬坡都是小意思，5档轰油门也能轻松到80码。 3.外观耐看。我个人觉得CG不算好看，但是耐看，毕竟30多年的品牌寿命也证明这外观符合大众审美，只是不太出众。这车开到街上，会有大叔来问，感觉这就是他们的青春。 缺点： 1.换挡会有些卡顿，不流畅。我看了一些网上的帖子，都没见到说这方面问题的，估计是我这车的个例。最明显的在2档换3档这，经常卡不进3档，稍微松一下离合就可以进档了，但这体验真心不好。 2.没有储物空间。我车子没装后箱和边包，只能背书包装东西。踏板的话即使不装箱子，前面那都可以放得下不少东西，可是对于CG，购物袋只能挂把手上，一定程度上影响开车安全。 3.刹车太弱。前后鼓刹，根本刹不住！比我小牛配置不知道低多少档次！网上也都说这车不适合飙车，超过80码就感觉车身太轻重心不稳，所以这车还是开慢点、再慢点。 4.雨天骑车会飚泥巴。有几次我下雨天骑，走的又是村道，前轮的泥巴一个劲的乱飚，我鞋子裤子还有车的发动机全是泥巴！洗车的时候超崩溃！
