本田的大单缸旅跑车HONDA SUPER MONO 644

在大多数人心目中, 大排气量的仿赛车款一定是多缸除了引擎的高转表现较佳, 拉转的引擎声浪也比较好听不过, 在第31届的东京车展, HONDA搞了一台650cc的 "大单缸旅跑" 车款在世人面前。

这辆称为SUPER MONO 644的半罩旅跑车款

用的是四行程空冷单汽缸引擎, 排气量644cc, 单凸轮轴四气门, 双排气管前避震采用45mm的倒叉配上浮动碟

车架采用欧洲车厂爱用的钢管编织车架, 加上传统的方管结构, 实在不太协调

后摇臂采用椭圆管编织结构 (有点类似KAWASAKI的ZRX-1200R)

炼条的调整机构也采用偏心轴设计

搭配下置多连杆避震设计, 这样调整超方便的啊

为了让大单缸能充分的发挥动力, HONDA在这颗引擎的汽缸头采用了RFVC气门配置不过HONDA并未公布此车的性能数据

RFVC (Radial Four Valve Combustion)是本田的四气门专利

四支气门呈辐射状排列, 让燃烧室可以形成两个半球, 让混合气在燃烧室内充分滚流且让火花塞位于燃烧室正中央, 可以让点火效能完整发挥

车头采用小方灯设计, 各位现在看可能会觉得有点老派

不过这台车是在1996年设计的, 21年前最潮的就长这样

大灯左边的散热片, 据说是油冷系统

仪表长的跟NSR250R超级像, 钥匙也是用插卡式

8000转进红线区

说到此车的出现, 认为是与1993年推出的Ducati Supermono有关

当年DUCATI推出Supermono后, 以121公斤的车重配上550cc单缸引擎说到此车的出现, 认为是与1993年推出的Ducati Supermono有关当年DUCATI推出Supermono后, 以121公斤的车重配上550cc单缸引擎在曼岛TT获得不错的成绩, 促使输人不输阵的本田也搞了一台出来在曼岛TT获得不错的成绩, 促使输人不输阵的本田也搞了一台出来。