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8月18日，凯威MBP在北京491广场举办发布会，并现场公开旗下两款新车，分别是150复古踏板Feelink C和运动踏板Feelink X。
两款车型均来自于凯威MBP意大利团队操刀设计，通过全球一体化运营模式，由国内生产厂商联合生产。
Feelink C 150是一款拥有简约审美的复古踏板。售价按不同配色分为12980-13280元，并且对应称为经典版/运动版/时尚版。
Feelink X则是一款明显带有运动风格的休闲踏板，售价按不同排量分为14980-21980元，排量依次为150/250/300。
凯威MBP是什么？
凯威MBP是由其母公司Keeway集团在多年的经验积累和铺垫下，孵化出的带有国际化原创设计/世界级品质的新机车品牌。
而母公司Keeway（凯威）集团则早于1999年就在欧洲成立，历经20余年发展，在西班牙巴塞罗那、意大利米兰和中国上海建有3大研发基地，全球多地设有运营总部和生产试验基地，产品远销100+国家，门店数量10000+，2022年销售量超40万台。
凯威MBP的品牌愿景是“Make Bike Popular”，中文翻译为“让机车更流行”，而品牌“MBP”则是取了这句英文单词的首字母缩写。可以看出，凯威MBP品牌的建立初衷，就是为用户带来更多好的机车产品，致力于弘扬机车文化，让机车融入更多人的生活。
产品为什么叫“Feelink情感伙伴”？
此次发布的Feelink系列是MBP的踏板车系列，官方称之为“情感伙伴”。究其原因，则是因为踏板是我们生活中最常见的摩托车类型，凯威MBP希望通过Feelink系列产品赋予踏板全新的定义——你的情感伙伴。它不仅仅是交通工具，它也是生活中的好帮手和参与者、是你去往远方的通行证和见证者，它更是“情感的载体 倾听的伙伴”，将你在路上的感知（Feel）紧密链接（Link）在一起。
产品摘要：
一、Feelink C 150/简约而不简单
Feelink C 150是一款拥有简约设计风格的意式经典复古踏板。
采用一字型扁平坐垫/复古猪鼻式前脸+特色挡泥瓦造型/方型头灯等独特设计，都在无形中对车辆风格进行了二次强化。整体给人在视觉上非常协调，复古且具有一定的时尚气息。水滴型的饱满尾部带来的好处便是拥有“巨大”的马桶容积，经小编实测，容纳一个带蓝牙耳机的全盔完全没有问题。
动力方面，Feelink C 150搭载了一台150cc水冷两气门发动机，峰值功率为9.7kw/8000rpm，峰值扭矩为13.7N·m/6000rpm，动力数据中规中矩。
配置方面，前后碟刹、单通道ABS、无钥匙启动、USB接口、边撑熄火等主流配置均有配备，虽然是极简主义的设计风格，Feelink C150的配置也是主打一个多多益善，在此之上，和自己的设计风格保持了一致性。
根据设定不同，Feelink C150有经典版、时尚版、运动版三个不同版本可供选择，其中经典版是纯色设计，配色形式为全红、全白，配有原厂后靠背。时尚版为拼色设计，例如蓝白搭配就很有蓝天白云的感觉，原厂配备后货架。运动版的贴画则是独一无二，灰色的漆面搭配黑色的装饰件看起来有种酷酷的感觉。
二、Feelink X150/X250/X300，驭见更多可能
Feelink X系列是明显带有运动化因素的休闲踏板，自带X形状行车灯，立体棱角切面加剧了整车的运动感，配上硬朗的车身+赛车风格的拼色坐垫+赛车风格的犀利尾部设计，整车运动属性的定位彰显无遗。
官方称X是指在驾驭中遇见更多可能，因此我们遇见了同时拥有150cc、250cc、300cc三款不同排量的发动机于一体的Feelink X系列，根据不同排量也匹配了不同的配置。
X150作为一款150CC排量的车，配备了ABS、TCS、后气囊减震、胎压监测等配置，动力部分采用了由隆鑫提供的水冷单缸发动机，峰值功率9.5kW/8250rpm，峰值扭矩12.5N.m/6500rpm。
X250和X300实为动力和配置不断扩充的基础版和PLUS版本。X250搭载了一台实际排量244cc的SOHC四气门水冷单缸发动机，峰值功率为18kw/8750rpm，峰值扭矩为22.2N·m/6750rpm。匹配双通道ABS，TCS，前正置KYB减震、后置渝安可调气囊减震，胎压监测，西互卡钳等。
X300配备了双通道ABS、TCS，KYB前减震，KYB气囊后减震（7挡可调），西互卡钳，玛吉斯半热熔胎，此外还有胎压监测和手把加热，更适合于长途摩旅；动力上，搭载了一台实际排量278mL的单缸水冷发动机，最大功率19kW/8250rpm，最大扭矩为24N·m/7000rpm。
三、试驾感受
小编现场试驾了Feelink C150，这辆车带给我的感觉就是扎实，整辆车无论是弯道的支撑性还是在减速带时减震的回馈反应，都会让驾驶者更有信心地去驾驭。
小编现场试驾感受到X系列最大的特点就是操控性好，骑行起来非常灵活，而且全车给人感觉很整，车架方面应该是下了功夫的。虽然试驾场地道路狭窄弯道较多，但并未影响250/300的排量所带来的充沛动力的发挥。X250、X300的轴距仅为1400mm，且仅有164kg的整备重量，使得X系列极其适合城市街道通行及轻度压弯跑山。11.5升的超大油箱，则使得X全系列都拥有梦想和远方的可能。
结语
在当下竞争十分激烈的国内市场，作为刚刚发布的新品牌，MBP就带了两款风格迥异的踏板产品，一款主打复古情调，一款侧重运动战斗。拥有高辨识度的同时，更兼具高品质的要求。在末图的C位中，那台唯一未在本次发布会中出现的欧式大脚羊，也许是MBP在未来给我们留下的一丝悬念和期待。
