玩乐迷你车型市场再添猛料-川崎Z125衍生车型渲染图

近年来，玩乐、mini车型凭借其轻巧和小尺寸的造型受到许多人的喜爱而异军崛起，尤其是迷你车型，相信许多车友脑子里都是本田旗下的车型，像是Monkey、MSX等车型，面对这样的热潮，雅马哈也即推出了XSR125。而在国内市场更是出现了春风狒狒XO等这样的热门车型，还有金城等其他品牌的mini车型就更是数不胜数了。

本田 MONKEY 125

雅马哈XSR 125

春风狒狒

春风狒狒XO

金城悟空

其实川崎也有一台这样的小车，就是Z125这款小尺寸跨骑，这款车型在2015年在泰国市场推出，至今仍在更新，只是销售区域在部分东南亚地区和美洲市场。

Z125搭载125c.c.的单缸风冷发动机，拥有9.5ps的最大马力，配备30mm倒立式前叉、中置避震、前单活塞卡钳/200mm碟盘、后单活塞卡钳/184mm碟盘；轮框使用前后12寸的配置，座高为780mm、车重101kg。

2023款Z125

而近期日本媒体就制作了两款衍生车型的渲染图，也是希望川崎能更多参与到玩乐小车市场的竞争之中。

第一款就是发布五年多后仍然非常受欢迎的Z 900RS为设计灵感的Z125 RS，在外观造型方面，Z125 RS直接使用家族化的外貌特征，经典的水滴型油箱、镀铬圆灯、炮弹型双圆表、半圆型车尾和金色的前叉、轮毂，完美展现Z-RS家族的复古风范。

Z 900 RS

Z 125 RS渲染图

Z125RS如果真的推出，凭借着出众的Cafe Racer风格，绝对会是Honda Monkey 125在小车市场上强力的竞争对手。

第二款则是KSR125，是比较罕见的迷你越野车型，参考自川崎曾经推出过的50cc越野小车KSR，但大灯、挡泥板则融入了现行款KLX300的特征；鬼面灯罩、鸟嘴挡泥板、平整坐垫和粗犷的越野胎，配上Z125仅有101公斤的轻盈、灵巧车身，KSR125应该会是很棒的新手入门越野车选择。

1996款 KSR

KSR 125渲染图

川崎的Z125无论是推出复古风格的Z 125 RS 还是越野造型的 KSR 125，绝对都会在玩乐车型市场上带来新的冲击。而现在整体大排量市场的大环境越来越饱和的情况下，大家都纷纷往小排量车型下功夫，川崎会不会如我们所愿呢？按照YOUNG MACHINE的预告准确率来说，还是很有可能的！