移动应用
国产150水冷踏板的竞争真的已经不是一个“卷”字能来形容了。当我第一次看到这台布雷斯通·漫卡150实车就是这样的感觉，12,880元的售价给到你想要的全部。如果换成是我，我肯定不选单通道ABS还卖11,680元的某国产大牌。废话不多说，一起来跟着文章看看究竟这台漫卡150如何吧！
设计、做工不含糊
颜值即正义！如今就算是小踏板也得有个不错的外观来承受市场的竞争。当然在漫卡150上我首先看到的是姜戈EVO的影子。就单从这一点小编觉得布雷斯通没有第一台极宙150做得好，毕竟原创的外观是拉高一个品牌最基础的象征。
好在漫卡150上也有自己的一些设计改变，不管是侧面看着与车身线条相呼应的前挡泥板，还是尾部 LED 灯带的过度处理都蛮不错。并且在板件的接缝以及漆水上也做到了目前布雷斯通所有车型中的最佳。
我们不妨通过实车的图片来看看这台车的细节处理，以及漆水的光泽度。另外值得一提的是漫卡150整车的螺丝也采用了达克罗梅花螺丝，车子虽小但实际的质感确实也达到了同级第一阶梯的水平。
动力依旧来自隆鑫
动力上小编都懒得介绍这台引擎啦，因为它的出镜率实在是太高了。这台来自隆鑫的KS150单缸水冷在经过这几年的考验已经得到市场的认可，不管是油耗还是震动控制都非常不错，漫卡150同样适配博世电喷系统。
在小编短暂的骑行中能够感受到这台车调教的并不是很积极，前段加速比较均衡，不会因为油门给多了带来特别“冲”的动力反馈。当然，这样的设定也比较迎合一台复古类型的踏板车定位。由于是朋友的新车所以并没有开到极速，这台发动机与我此前启程ADV150为同款，极速基本在105km左右。此外，脉冲点火和自动启停也能给你一种高级感，实际体验还是蛮不错的。
同级配置最优
谈到配置我想漫卡150应该是目前同级最出色的，与梦拉丽莎飞戈150基本相同。与其说配置是国产的优势倒不如说是厂家给的诚意。漫卡150搭载全LED灯具，大灯和尾灯的造型同样很精致。同时，它还发搭载一块5寸全彩 TFT 夜景仪表，可以与手机互联并且支持车载T-BOX功能，通过APP还能与手机连接查看车辆信息和防盗功能。
手把加热以及胎压监测同样也在漫卡150上被搭载，作为这一类听起来“花里胡哨”的配置而言在实际使用时还是能够带来一些体验感的，算是加分项的配置。安全配置方面，同样搭载时下150车型流行的ABS+TCS安全组合配置。小编试驾中在车主看不到的时候偷偷感受了一把80km/h的刹停，ABS介入还是很及时的，对于日常驾驶时能起到更安全的作用，TCS牵引力由于没有湿滑的路面没法感受，而ABS和TCS都支持单独关闭与开启功能。
小结在最后
整体而言，这台漫卡150是你现阶段能花最少的钱买到最出色配置的车型。而实车的简单感受也能看出厂家并没有因为压低价格在做工配置上做妥协，这一点还是非常值得称赞的。12,880元的售价也刷新了同级的市场竞争如果你不喜欢带龙骨的150那么这台平踏板复古小踏板还是非常值得一试的。
