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ABS这项有点神奇的配置，正在逐渐成为125踏板车的重要一部分。目前市面上已经有多款车型装配了该装置，本期我们先来分享四款比较有代表性的车型，看看你会更认可哪一款？(以时间排序)
1.三阳飞度四 ABS版 售价14800元
这是一款复古踏板车，它出道时间其实比较早，在2016年前后就已经和广大车友见面了，只不过它的ABS版是在2020年左右上市的。
三阳飞度四是一款比较有前瞻性的车型，因为它除了复古的外观，还装配有前后双通道ABS，并且所搭载的还是125 cc的水冷引擎，所以这款车在规格上要比同时期的125踏板车高很多。
但该车有点生不逢时，它高光亮相的那个时间点，车友们所需求的125踏板车更多是皮实耐用，油耗低的实用型车型，并不是这类娱乐型摩托车，再加之该车自身的一些问题，所以并没有太过理想的表现，这也是它在本年度推出150版本的主要原因。
第二款 QJ鸿125 ABS版 售价10699元
这款车现在比较火，已经成为了一款网红小踏板。它于本年度五月初正式上市。该车是在自家CBS版的基础上升级而来的一款车型，它最大的特点就在于，装配双通道ABS和TCS后直接把价格做的更低了。
使得一些万元左右的小踏板非常被动，这也是它备受追捧的原因所在。因为大多数情况下，我们所能选择的万元左右的125踏板车，基本上以日系合资和豪爵自主为主，但这类车型安全配置普遍不高，所以就为鸿125提供了一个上位的机会。
第三款 大阳VPS125 极致版 售价9999元
在大阳的系列产品中率先使用ABS防抱死系统的125踏板车，其实并不是VPS125而是V锐125，但VPS125极致版在当下市场更有代表性，这款车于今年六月中旬正式上市，属于初代版车型的优化版。
该车在配置设定上规格是比较高的，因为它除了双通道ABS以外还有TCS，使得安全配置有了满级表现，当然QJ的鸿125也是这种规格，但两者不同的是VPS125不仅价格更低，而且还有10L的大油箱。
但奇怪的是这款车在热度上显然不如鸿125，这就和厂家的运营策略有直接关系了。因为按理来说小伙伴们想要的不就是这样一款油箱大，配置全，动力足的125踏板车吗？所以厂家应该好好反思一下，为什么会“技不如人”？
第四款 豪爵AFR125S 售价11680~11970元
这也是一款优化升级版车型，它于7月20号正式上市，所采用的是博世单通道ABS，所以在配置的组合上相较于前三款车型会弱一点，并且价格貌似也没有太大的优势。
但是AFR125装配ABS的意义相比前三款车型会更大，因为在125级别日系合资车型最忌惮的就是豪爵，尤其是网红小踏板UY125最怕AFR125有自己所没有的表现。
因此当这款车在配置上做出进化时，其他主流车型就必须被迫跟牌，所以AFR125ABS版的出现将会加速这一装置成为该类车型标配的进程。至于说这款车的亮点就在于品质比较出众，新款ESS发动机性能也比较不错。
最后总结，如果说三阳飞度四是125踏板车装配ABS的领路人，那么QJ鸿125则是搅局者，VPS125更多的是最终车型进化后的模板，而AFR125则成为了标准的有力执行者，当然它还需要再一次进化。现在就看日系车型的表现了。那么屏幕前的你更认可哪一款呢？
