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晓胜坦影250对比QJ闪250,入门级巡航哪个更值得入手


国内巡航车市场近两年热度不减,销量持续上升,特别是250cc及300cc入门级的巡航车深受年轻消费者喜爱,晓胜前不久上市了坦影250的皮带版,官方指导价:20999元,相比链条版增加了1000元,两万元级别的坦影250看点十足。

两年前,受奔达金吉拉的影响,300级别的巡航车层出不穷,250级别的入门级巡航车反而比较少,市场和消费者认可的就更不多了,作为巡航车资深玩家的晓胜不仅有最早的GV300,更是把排量下探到250级别,发布了坦影,相较于单缸的QJ闪250、赛科龙RA250,坦影是市面上为数不多的250级别的双缸平台巡航车。

坦影

闪250

巡航车资深玩家晓胜坦影和大排量云集的QJ闪250,在250级别,哪个更值得入手呢?

品牌对比

骁胜是济南轻骑大韩旗下品牌,轻骑大韩是济南轻骑铃木和韩国KR Motors株式会社共同出资成立的,双方各占50%股份,轻骑大韩在踏板、跨骑都有丰富的技术储备和资源,排量涵盖50-850cc,从2000年开始就致力于巡航车及动力平台的研发,从小排到大排的V缸机公里深厚,可以说是巡航车的老牌玩家。

QJ作为国内摩企头部品牌,凭借技术储备和资金实力,产品线丰富,品牌知名度高,旗下巡航车系闪系列从150cc到700cc,近两年,市场哪里由热度哪里就有QJ,整体来说,两个品牌维度不同,QJ的品牌知名度更高,产品序列更多,而晓胜更专,产品原创度更足。

产品价格及上市时间

晓胜的坦影250是去年8月份上市的,当时首发链条版,两万元以内的零售价在加上品牌背书,市场口碑不错,后来升级了配色,发布了黑武士版,哑光色看起来更高端,随着市场的变化,2023年6月份,坦影迎来了再次升级,发布了皮带版,加价1000元,也是诚意十足。

QJ闪300发布了,迅速的填充了闪系列产品线,闪250于2023年3月正式发布,只有一个皮带版,配挂单缸250,虽然价格不高,但是受限于自家闪系列产品线太宽,风头完全被大哥闪300和350掩盖。

坦影250上市时间更早,产品版本和选择性更高,市场验证也更充分。

外观颜值

相对来说,市面上的巡航车外观千篇一律,形似度很高,QJ闪250就是闪系列家族式的外观,从150cc到700cc,改动很小,而晓胜的巡航车系原创度更高,从GV300到驯风300,再到坦影250,三款车的车型外观不一样,产品定位也不同,相较QJ的闪系列每款车的定位更清晰,坦影250定位为运动巡航,车体参数和人机工程介于街车和巡航之间,风格和驾驶感受更倾向于运动。

动力平台

晓胜坦影搭载的是合资的V型双缸油冷发动机,最大功率:19.8kw/9000rpm,最大扭矩20.8nm/8500rpm,最大马力26.9匹,国际六档,标配滑动离合,皮带传动,中低速性能表现优秀,QJ闪250搭载的是单缸水冷发动机,最大功率:21.5kw/9500rpm,最大扭矩22.5nm/7250rpm,最大马力29.2匹,国际六档,皮带传动,但是没有滑动离合,双缸动力平台是坦影相比闪250最大的优势,震动低、声音好听、技术难度高,当然成本也更高。

坦影

闪250

续航及安全性

两款车都是前后碟刹,标配ABS防抱死系统,这个级别的车同样都没有配置TCS,坦影的油箱达到了17L,而闪350只有14L,加上双缸的动力平台,续航里程相对要表现的更优秀一点,坦影还配备了腾森的宽幅高抓轮胎,抓地性能和防滑性能更好。

坦影

闪250

主流配置对比

相对来说,250入门级别的巡航车主流配置及电控系统都属于够用的级别,两款车都是全车LED灯源,标配了液晶仪表,坦影还带了档位显示,其余两款车相差不大。

坦影

坦影

闪250

总结:整体来说,晓胜坦影合资出品的75°V型双缸平台相较目前市面上入门级250巡航车有比较大的优势,座高和离地间隙,包括人机工程都彰显了坦影与众不同的市场定位,如果想体验运动巡航车的驾驶操控感受,坦影250是个不错的选择。

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