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踏板车市场的火力区已然来到了150级别，战况异常激烈。再细究一下目前这一级的的车型情况，热门车型绝大多数都是采用中置油箱设计，好处是座下空间和油箱容积有可能做得更大，有相对更好的运动性，但也因此牺牲了一定的舒适性和便利性，这是一个取舍问题。
就日常通勤和中短长途而言，个人则更偏爱平踏，其舒适性和便利性几乎是无可比拟的，相信有不少车友跟我一样，所谓踏板车嘛，其独特的优势之一就是前面纯平的踏板空间。
在看着各大厂家都出中置油箱踏板的时候，我就在想为什么要扎堆？150级平踏也有一定市场需求，但选择不多，何不来个错位竞争？
我猜这样的市场表现大概率是被有经验的老品牌豪进给捕捉到了，旗下的新品牌猎变机车推出的屿150，就是一款集颜值和科技配置于一身的实力型平踏。
外观方面，屿150采用大量硬直的线条来勾勒出硬朗的外形，造型犀利，动感十足，原创度较高，相比时下常见的圆润化造型，更具辨识度。
全LED 材质的前大灯，造型非常犀利，硬朗的三角造型，给人一种不怒自威的感觉。
三叉切割式设计的LED灯眉进一步加强了大灯的气势，尤其是在夜间环境下，非常的抢眼。
7寸大面积TFT液晶屏，界面干净，功能齐全辨识度很好。有胎压监测，手机互联投屏等一流功能。留意看仪表左上角有“自动大灯”的标识，这是国产车里面及其少有的功能。通过实测，自动大灯系统能够迅速识别白天/黑夜场景，并迅速自动切换大灯。
手把采用裸把设计，方便后期扩展，如加装手机支架，运动相机等。
手把按钮的质感较好，可以看到该车配备有可关闭的怠速启停功能，不过喇叭和转向灯的按钮的位置与常见车型是相反的，刚开始上手需要适应一下。
前挡风可以免工具4个档位调节，行程48mm。但原厂风挡的高度一般，换装更大面积风挡才能最大程度发挥出调节的优势。
无钥匙启动系统非常好用，有电子防盗、寻车应答和报警功能。通过上电旋钮还可以打开油箱盖、座椅锁，日常骑行钥匙随身放着即可。
左边的储物盒为封闭式设计，具备较好的私密性，内置USB充电接口。但稍显不足的是，没有设计出线口，如果要给外部电器充电的话有些不便，不过下方的折叠式行李挂钩给予好评。
正如开头所说的那样，纯平的前踏板空间，是该车的一大亮点，放一些较大的物品很方便，腿部空间也足够充裕，而且出厂还配备了金属踏板垫，后期不用再去改装。
一体式座椅的弧度非常贴合臀部，空间充裕，乘坐的舒适性极好。
因为油箱后置，所以座下空间不如一些前置油箱车型那么充裕，但仍然可以放下一顶常见的四分之三头盔，相比之下空间还是很可观的。
难得的是，该车的油箱容积做到了9L，比一些主流的前置油箱设计的车型都大（参考豪爵UHR为8L，无极SR150为8L）。
尾部灯组给人的效果也相当帅气，两条LED灯带贯穿车尾，中间和两侧还额外增加了刹车警示灯和转向灯，造型非常大气。前后灯组造型一硬一柔，相互承托，辨识度极高。
前后制动均为日信卡钳并标配博世10.3代双通道ABS，安全配置方面很舍得用料。
后减震配有外置式气囊，不用怀疑，经过验证气囊为真。
搭载150级的侧置水冷发动机，有怠速启停、静音启动、快速充电等一流技术，搭配博世电喷系统，最大功率10.5K.w/8500rpm，扭矩13.6N.m/6000rpm。
小结：不难看出屿150是一款外形新颖、做工优秀，配置一流的中型平踏。与市面上一些纯新的新品牌不同的是，猎变是一个有老品牌的底蕴的新品牌，新的品牌调性、新的产品设计语言在老品牌雄厚实力加持下，产品竞争力得到大幅提升，是一个很有潜力的新品牌，值得持续关注。
