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三阳4mica小蚂蚁我骑行了1500公里，可以简单来跟大家分享一下这款车。
官方离地间隙11.5厘米，他其实并不是在踏板下面的这个位置，而是在后轮前面的发动机悬挂的这个位置。
水冷发动机最大功率10.5千瓦，最大扭矩13.5牛米，功率和扭力输出在同类车型里算上乘表现
在三阳体系内部，最新的平台是DRG、哈士奇的那台发动机， 小蚂蚁的发动机并不是最出色的，但调教的很讨巧.
以油耗为例，虽然小蚂蚁的这台发动机，不能跟本田最新ESP+发动机比，但更上一代本田发动机还是差不太多的，比如新本烈行，五本nx125,油耗都在2.3左右。但别忘记本田是125排量，小蚂蚁是150排量。
这台小蚂蚁的仪表油量显示，一共有5格, 其中的第三格续航力是80-90公里，其他四格都是每一格50-60公里，尤其是最后加油提示灯亮了以后，还能续航力50-60公里。 国产版本的小蚂蚁，被台湾原型车加大了油箱。从之前的6升油箱变成现在的8升，极大的缓解了加油焦虑症。我测试下来这台车综合油耗2.3-2.4升，加上他这个8升油箱，续航力基本在300-350公里。即便有些用户抱怨，他骑车没这么省油，那就打个折扣，也能妥妥的达到250-300公里。不像传统小踏板不到200公里，就忙着找加油站。 不是在加油站加油，就是在去加油站的路上，这种窘境可以彻底解决了。
小蚂蚁的后减震明显的分轻负载和重载，当一个人重量比较轻的骑行，会觉得减震器调教偏硬了。但如果是300斤以上重载骑行，又明显变化了。这就是跟他设定有关。
后座设计也是非常有特色，打开就是很好的靠背，还有扩展板可以拉出来。座垫材质不仅厚实，也很柔软。舒适性相当不错
小蚂蚁坐高官方数据是770，实际骑行并没这么高的感觉，因为他的座垫角度设计，让两腿没有分的那么岔开，实际感觉跟750-760坐高感受差不多。
马桶容积并不大，可以放一个半盔。踏板长度是34.5厘米，跟标准外卖箱宽度一样。
前后都是碟刹，没有abs，提供cbs联动刹车。纠结在他没有abs真没啥必要，同级别的日系小踏板车也大部分没有abs。abs只是一个刹车辅助功能，很多消费者并不了解abs的真正优缺点，甚至很多人还误以为abs会缩短刹车距离?! 非要跟我抬杠的人，建议重修驾照考试科目一！cbs这种简单实用的前后刹车联动功能，反而对小踏板在中低速行驶中的帮助更实实在在。 AB.刹车只是直线刹车很稳定、很安全，不会侧测及打滑，刹车距离其实是会变长一点点，刹车效率其实只有原来刹车的90%（当然这个90%是针对专业车手的说法，普通人一般不会去紧急刹车的）
前减震标配防尘套，可以有效避免减震器漏油，非常实用和符合国情。后减震器的凸起，也方便用螺丝刀调整减震器软硬度。
标配快充，一个半小时就能充满手机电量，
反光镜也许是外形设计需要，实际使用可视面积很小。
大灯亮度足够，但光线分布不均匀，有明暗区块。
这台车在40-60-80常用时速区间，轻快的油门提速，有本田lead的驾驶感受，这跟之前我驾驶过的sym车有很明显不一样。
90-100的高速驾驶区间，抖动会明显增加，并不建议在这个高速区间驾驶，明显不如sym自己家的DRG车型平台。
总之，这是一台特色明显的多功能用途城市踏板车。
