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平底大踏板摩托车是我个人觉得最适合通勤的大踏板，上下车方便，放东西方便，短途摩旅也能胜任，关键价格也合适。2020年时光阳ct250纪念版是最值得买的平底大踏板，到2021年也没车撼动它的位置，直到现在三阳joymaxF九妹夫的出现。
九妹夫正零售价是28800元，年初的时候预购价是26800元，因为正式上市要接近半年，所以预购价还是很有诚意的。对pcx150，nmax155算降维打击么？
其实三阳真正在意的对手是光阳，自从这两三年三阳产品力上来后光阳价格也频频下探，新品也在加快引进，两阳相争摩友得利，很好。
而九妹夫主要针对的就是光阳的ct250，虽然价格更高，但排量，发动机结构，配置，外形等都是碾压式的。
这是光阳ct250最好看的角度，其他角度就不太协调了。
真车比照片来得好看，照片看起来线头太硬，实车则没那么明显。
乍一看有一点雅马哈xmax的影子。
风挡不算大，比较立，不像九妹转弯时后视镜会碰到风挡。
后面看也协调，牌照灯突出得有点怪异，直接用九妹的多好。
这次灯组很给力，全led中间的远光灯还是透镜，行车灯造型也漂亮。
最让我意外的是九妹夫的壳件工艺和装配水平明显比九妹好，大概就和光阳在一个水平吧，以前三阳壳件的工艺和装配都不如光阳。
在下图同样的角度看九妹的话就能明显看出来差别。
找不到九妹清楚的照片，随便看看吧。
全液晶仪表现在都是标配了，我还是比较喜欢液晶加指针的形式。
刚看到遥控的时候还吓了一跳，还和以前一样是半自动无匙启动？好在这次是真无匙了。
手套箱在右侧，里面带usb充电头，还是qc3.0的，好评。
这个金属油箱盖造型至少有十几年历史，光阳三阳都用。
前后都是大脚，前15寸，后14寸，通过性有保障。
前后刹车都带abs。
九妹夫相比九妹最大的提升是搭载了tcs牵引力控制系统，主要作用是防止后轮急加速侧滑，特别是在湿滑路面，虽然没abs来得有用，但安全配置肯定越多越好。
这个尾架可以直接装尾箱了，九妹装尾箱时还要另外另外买个尾架，不过不装尾箱的话还是九妹那样的把手好看。
储物箱没有九妹深，比ct250的稍微大点。
排气隔热罩够大，侧面几乎完全包裹住了，被烫过的人深知它的重要性。
机油只用1.2升，真省。
说说发动机吧，九妹当时说发动机是台湾进口的，和巡弋300同结构，九妹夫也是这款发动机，估计现在应该是国产了？四气门发动机，比ct250的发动机好，不是因为ct250发动机是两气门，而是因为它发动机推出的年代太久远了。现在光阳赛艇s250终于用上新发动机了。
例行上铭牌照。
九妹夫座高比九妹稍微高一点，175身高脚后跟能着地，165身高骑起来也没压力。骑行起来感觉和九妹类似，九妹姿势舒服点，九妹夫操控灵活点。对于3万不到的价格整体是很不错的，只有上到双缸500的踏板车才会比这种300排量的大踏板有本质区别，而这个差别的感觉也类似于300碾压150踏板，但价格的差别就要细品了。
最后看参数吧，其实听再多不如自己去试骑一下。
