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当然，实际的实力也没让人失望，前21后19的辐条轮圈搭配强大的Brembo刹车，兄弟车型MT-07几乎同款的引擎但是调校略有区别，似乎原厂就足以挑战达喀尔的实力，让这辆“另类”的机车除了价格不太让人满意之外，其他的都比较让人无可挑剔。
除了，不够复古。
原厂的四颗“异形”大灯组合成的可以选装头灯罩的头灯，未来感很强，但是对于复古的气场骑行来说稍显不够，其他一些细节部分也是很难以跟“复古攀爬车”扯上关系。
并非一定是设计也是老的好，但是复古的越野车确实漂亮。
我们需要一些外观看起来老旧，但是性能跟得上新时代的漂亮好骑的摩托车。总部位于意大利的世界知名的改装后市场的专家团队Unit Garage开始出手拯救这辆“不够复古”的越野机器。
Unit Garage表示，整体的车子的改装方向是在致敬1981年的经典车型IT465 —— 这辆被称为雅马哈静待最具标志性的耐力赛获奖车型。
Unit Garage的套件，包括无涂装、经典蓝和午夜黑三种颜色。配件方面包括一个复古的LED前灯、带有安装和支撑部件的整流罩、贴纸套件、全新的车辆信号灯套件、高位安装的前挡泥板、侧板和铝制车底散热防护罩，同时还附带一个在线安装的视频。
Unit Garage说，这一套套件，要比原厂OEM的更轻（可能也更强）。
目前这套套件，上漆的版本，在欧洲的售价是1398欧元，运费和税费另算；如果是不含涂装的话，价格在1226欧元。
设计的细节很讨人喜欢，特别是对于Ténéré 700这样的不够复古但是够强大的“天选之车”。
