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近年来，随着国内踏板车型销量的不断攀升，150m级别水冷踏板车市场正逐渐成为各大车企业的兵家必争之地——2023年5月19日，北京国际摩托车展正式拉开序幕，国内外两轮车企闻声而动，纷纷带着自已的全新车型参与其中。
而台荣作为一家拥有完善研发制造体系的两轮车企，历经20余年的不断创新发展，其产品已涵盖踏板系列、跑车系列、街车系列等五大系列10多个车型，现已基本完成全系列和全平台的产品家族搭建。
在本次展会现场，台荣再度发力，推出全新高性能踏板车型DSR150，该车以中型运动踏板为产品定位，其整体造型完全采用原创设计，具有极强的产品个性与品牌识别度。
作为一款全新车型，DSR150在整体外形设计上，简约、内敛，车身线条自然、流畅，其战斗化的车头造型与年轻化的侧面线条相互融合，从而让整车具备休闲骑行与运动视角的双重属性，以凸显其活力多变的产品设计思维。
作为一款主打城市骑行的中型踏板车型，DSR在细节设计方面力求简约，全车均采用一体式LED灯具，其前大灯与前转向灯被集成在车头之上，并配合俯冲线条对称布局，使其完美的契合于整车造型之中，从而让前脸的观感表现更为和谐，并给人带来较强的视觉记忆。
作为一款面向新生代人群的运动型踏板车，台荣DSR150还将众多人性化配置植入到产品的各个细节之中，其中，该车仪表采用高分辨率矩形TFT全彩液晶显示，并配备了先进的无钥匙进入系统。并同时引入了USB快速充电接口，隐藏式铝合金踏脚，以及前后13寸轮毂和双通道ABS系统。
而在动力系统方面，全新的DSR150搭载的是一台具备高可靠性表现的水冷单顶置凸轮轴（SOHC）四行程发动机，其实际排气量为149mL，采用高压缩比设计。
该款发动机配备闭环电喷系统，采用高位进气系统设计，可在8500转时爆发11kW的最大功率，在6500转时输出14.N•m的最大扭矩，不出意外的话，其最高车速可达110公里/每小时，无论结构设计还是动力发挥，都处于国内同级领跑地位。
写在最后：
在未来，台荣将以中、大排量为主导，自主动力平台为核心，持续提升整车研发、设计、制造能力；通过打造个性化、定制化营销服务，不断提升企业活力，从而使台荣能以更加从容的姿态面对每一位消费者。
