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川崎是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”。很多人买车都有些冲动，刚开始就想骑大排量，觉得外形帅气，但是大排车都比较重，动力也异常强悍，甚至有些车一档就可以破百，所以要有一定的技术和经验才能驾驭的了，那么川崎400就比较适合喜欢大排的新手。你觉得呢？
川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。
ninja400定义为街跑，是小排当中最舒适的仿赛，据朋友介绍提速很快，市区骑行代步无敌，要速度有速度，要颜值有颜值。
ninja400定义为街跑，是小排当中最舒适的仿赛，据朋友介绍提速很快，市区骑行代步无敌，要速度有速度，要颜值有颜值。
配备直列双缸四冲程水冷发动机，最大功率为35KW/10000转，最大扭矩为37NM/8000转，配置方面更是400cc级别中的佼佼者。水冷散热方式、电喷的供油系统。
别看这么一大堆，车身仅168kg重，比国产的春风NK400还要轻不少，比川崎小忍者300也要轻好几公斤。遗憾的是进入国内后，动力受到了限制，限速130，很多小伙伴会选择去刷ecu，可以让动力恢复到180km/h左右。
超级大油箱，容量高达14升。鱼骨贴是很多车友必买的防护用具，能有效的防止油箱被磨掉漆。装备滑动辅助离合器，手捏用力程度要省力20%左右，档位清晰，换挡不含糊，十分顺畅。
Kawasaki
坐高785mm，身材不高的人也能轻松驾驭。外观虽然战斗感十足，坐姿却非常轻松。
粉红的车身是不是十分适合小姐姐驾驭？
发动机经过全新设计，优化了进气和散热，关键部件使用的都是赛道技术。设计很紧凑，每一处细节都颇具美感。
制动系统采用310mm前双活塞单碟制动卡钳，后面则是单向双活塞刹车卡钳，加上ABS的加持，安全性能非常nice
全新的车架设计，同样源于H2的短轴距、轻量化，发动机承载部分车架的悬吊方式。
排气防摔，还能当后座的脚踏用，也避免后座的人踩到排气，向右侧倒车的话，排气防摔和前面的防摔棒刚好把车撑起来，摔不到外壳漆面和脚刹。有一定的保护作用。
车把的位置比较空。总觉得缺点意思。
QJMOTOR赛450，便宜近2W，动力竟然超过“忍4”，你说气人不气人？
赛450的外观很像赛600，特别是白色车型。赛450整备重量为173kg，座高780mm，轮胎略窄，采用前110/70-17，后150/60-17的玛吉斯轮胎。
摩托车有着城市通勤轻便的机动性 ，这款车不有着一个帅气的外观，近5W的售价，一个可以让普通机车爱好者努力一下就能接受的价格，排量够大，操作简单，驾驶舒适性颇强。对于喜欢大排的机车手是个不错的选择。
