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这口罩3年，大家辛苦了，去年因特殊原因未举行的北京车展，将于5月19-22日在北京中国国际展览中心（顺义馆）如约而至。届时将有超500个国内外知名品牌参展。
无论嘴上承不承认，春风无疑是本次车展上国内品牌聚光灯下的扛把子。之前我还多方打听这次春风能上什么车，没想到人家直接来了一招“你猜，我猜，大家猜”。
不得不说，春风对于潮流元素的把控真的是到了一定层次。11号，春风在公众号上发布了一则推文，标题直接就叫“6款新车齐亮相”。公众号文章的页面设计编辑潮劲十足，令我这个经常发公众号文章的半个媒体人佩服不已。文中也不像什么饺子厂一样弄个俗套的朦胧照吊大家胃口，而是直接发布了下面6个卡通图案。
不管咱们猜得对不对，至少很轻松很好玩对吧？既然玩这么个游戏~咱也来应个景。首先我认为本次北京摩展的重要程度应该还不足以让国内大品牌放出一年内的全部大招，所以前期传得沸沸扬扬的什么V4呀、三缸呀、公升级猛兽应该都不会出。因为如果要上的话不会是以一个轻松随意的调性预热，所以我认为6款车型应该全部都是在以有动力平台上的一些衍生车型。那么按照这个思路，我们一个个看。
第一个，山
山嘛，应该和越野有关，跟越野有关就是要走烂路，要走烂路就要ADV或者休旅车嘛。目前春风已有的跟走烂路相关的主要车型就是800MT、650MT，我认为发布一款小排量的偏越野（至少外观上）的休旅车应该是可行的。
所以CLX250的休旅版应该是第一个。
第二个，狮子
很多人说1250NK，我觉得不可能，理由我上面说了。上到这种动力的超级街车，没有TC确实是非常危险了。我之前买的第一代1290SDR，虽然有TC，但是至少稍微想试探下极限TC立马就要介入，我知道TC可以关，但是只要关了TC，那个狂野劲以我现在的技术也驾驭不了，至少说骑起来太紧张太累。所以在春风没有正式将海外版本的800MT的TC引入之前，这么猛的货还是暂缓一下吧。我就猜一个450SR单摇臂版。
这个也算很猛的车了，别看不起它，能把它骑到极限的，我相信那些眼光比天高的没几个驾驭得住。当然，国产版的KTM 790ADV可能也会亮相，那个也很“狮子”，但是挂KTM标还是和春风不一样。
第三个，手柄
这个说实话我真没想出来。之前2月28号我到春风发布会现场看到的XO狒狒高配是可以选装车身旁边那个小小的LED屏的。
这个小屏幕到现在也没正式铺货，我就简单猜一下手柄就代表能够选装LED屏的最高配XO狒狒了吧？
第四个，咖啡
要说咖啡嘛，肯定要跟复古沾边。还是之前的春风春季发布会，我们都在说现场的宣传视频做得真的很好。就在最后，隐隐约约出现了一台巡航车的轮廓。
那么咖啡我就猜是一台小巡航吧，250单缸小巡航我总觉得不算是巡航（没有说CM300不好的意思），而且春风250发动机有些偏高转了，450也是一台运动性极强的高转机，拿这台发动机做巡航我觉得也不怎么合适。思来想去，不然我猜一下咖啡是用400NK的发动机做的美式小巡航呢？当然，250小巡航也不是不可能，CLX250动力平台换上即可。
第五个，香蕉
这个太简单了。
XO狒狒攀爬版，这个也许是我最能肯定的一台车了。
第六个，街道
有人说是夜景，春风跟夜有关的也只有“夜猫”了吧？我觉得不大可能又复活夜猫这个概念，我还是更倾向于“街车”。街车的话嘛，很容易想到就是450NK了。
前不久我才测评了800NK，结论直接就是“国产第一”。相信450NK也会是国产小排量运动街车上的一员猛将。差不多了就猜这些，悬念的揭晓还是欢迎大家等5月19号的北京展会吧。
