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在我看来，双手操控着摩托追风时，我是自由的。关于旅游工具，有人说汽车舒适又安全，有人说摩托热血又刺激。而我，毫不犹豫的选择了后者。
惠
州
南昆山之旅
我喜欢风从耳边呼啸而过的声音，喜欢边骑行边感受路边的美景，喜欢跑山压弯时心跳加速的感觉，喜欢内燃机带来的热血沸腾的激情。
2020的夏天，那个平平无奇的午后，却是我梦想开始的时刻。
还记得初次见面的时候，黑红配色的它吸引住了我。也许有时候就是命中注定，看上眼了就在一起了。
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蓝蓝：经常有人好奇我为什么一个女孩子会喜欢摩托，我总是回答，因为我喜欢内燃机的声音，喜欢那种驾驶感。其实更多的原因还是身边的朋友，当自己身处圈子时总难免去热爱这东西。
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蓝蓝：我是从电摩开始接触车的，有一说一，电摩不需要挂挡是十分方便的，就像是女式一档车一样。但久而久之，我便开始不满足于此了，从电摩到挂挡跨骑，对于我来说是一个必然的转变过程。
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蓝蓝：作为一个新手，安全驾驶肯定是第一。也尝试过大排量的机车，但的确没点经验，越级尝试上路是一件十分危险的事情，所以我选择了CBF190X作为我的第一辆车。不管是排量还是坐高等等方面都是十分适合我的。
“找不到答案的时候，
就该去看一看这个世界”
刚高考结束的我，站在人生的十字路口陷入了迷茫。离开了学校的我，该去什么地方，该去做什么？看着身边的同学朋友在满世界的旅游，我觉得我也是时候开始我的毕业之旅了。
高考结束后的超长假期，正在我纠结着去哪旅游的时候，受爱摩托的朋友邀请，便毫不犹豫的带着我的新伙伴，开始了一场说走就走的旅行。
生活有时候就是这样，当陷入迷茫的时候，选择一个适合自己的方式出去走走，往往能想通许多事情。与其在迷惘的漩涡中越陷越深，不如走出去看一看这个世界。比如和CBF190X一起跑山，让山风把迷惘吹散。
新手摔车是件难免的成长之路，但没想到原地摔车这种尴尬事情发生到自己头上。好在同行的朋友帮忙，不然可能真的扶不起这个大玩具了。所以啊，新手出行跑山最好还是有老司机带着的好。
讲实话，南昆山这几天学到最有用的东西就是跳车和扶车。骑车最重要的总归是安全二字，当发现车已经失去控制扶不住时，最好选择跳车，避免车倒下后压伤了手脚，毕竟几百斤的金刚压下来可不是开玩笑的。
再者就是扶车，最重要的还是找到合适的支点，然后发力将车扶起，为此同行的朋友还示范了好几遍。
旅游伙伴不一定只有汽车
CBF190X也可以
过去对旅行的概念都是高铁飞机出行，旅途的风景从未好好欣赏过。但这次，我想我可以好好地享受所谓骑旅的快乐了。CBF190X作为一款小排量的休旅车，车尾加装三箱后，用作新手骑旅是很不错的。
跑山最好趁着早晨出发，山上饭店的价格一般会偏贵，也可能就没有可以消费的地方。所以跑山前要记得填饱肚子，备好充足的水和食物。
南昆山登顶后，山顶会有小摊售卖小吃特产之类的食品。山水豆腐花当然是必须打卡的。
温馨提示下，山上基本没有垃圾桶，所以要备好垃圾袋不要随便乱扔垃圾。当然这时候三箱的好处就体现出来了，一个移动的垃圾桶，不知道这么多塑料瓶可以卖多少钱呢？
途径梅州水库，不得不说远离城市的山水真的很澄澈。对着湖面眺望，一天的旅途疲惫也觉得值得了。
在前往民宿的路上，难免有许多烂山路。作为一个第一次跑小长途的新手，不免有些小紧张。不过好在CBF190X的适应性不错，再加上同行的摩友们一路照顾，最终全队安全到达目的地。
山里的民宿和海边不一样，它更富有大自然的气息。我们选择的这家民宿设计的仿佛与山水融为一体，互相嬉戏的松鼠，午后小憩的阿黄，还有树枝上鸣叫夏天的知了。感觉时间慢了下来，原本躁动的心绪也静了下来。有种体会到陶渊明为何向往归隐田园的感觉了。
CBF190X的跑山能力还是不错的，按照我个人的骑行习惯去驾驶，12L的油箱还是很耐用的，我跑了400km才加一次油。这对爱跑山跑长途的人来说，是个十分不错的出行搭档。
在旅途过程中我发现它一个特别实用且方便的设计，CBF190X自带USB车充，避免旅途过程中出现手机没电的尴尬情况。
我选择的这款CBF190X，荧光红的配色让人不禁热血沸腾。不管是在城市中穿梭，又或者是在山路驰骋，它都是一抹艳丽的色彩。我觉得CBF190X像一束光一样，它不像太阳一般耀眼。它从裂隙中进来，给我平淡无奇的生活增添色彩。
有时候生命就该如此，保持热爱，奔赴山海。
