2020年摩博会，划时代的全尺寸高性能电动越野车——暴蜂量产款来了！

2017年9月，虬龙科技的爆款车型“轻蜂”下线销售，独特的设计理念与简易上手的操控感受，令虬龙科技势如破竹般地打开了近百个国家的市场，在全球范围内掀起了中国自主品牌高性能电动越野风潮。

自轻蜂在全球市场获得成功，虬龙科技便开始拓宽越野车系品类，19年重庆摩博会与意大利米兰展，虬龙科技相继展出了暴蜂林道版与非道路版的工程车型，一如轻蜂面世，在业内引起了不小的轰动与话题。

本届摩博会，虬龙科技带来了暴蜂林道版（可上摩托车黄牌）的量产款，相较一年前的工程车型，做工与用料都有了质的飞跃，全LED灯组，整车完成度极高。林道版重量为126KG（包含电池），全铝合金锻造的车架力量感十足，粗壮的全可调前避震管径为47mm，有避震效行程长达290mm，后避震/轮行程为115/290mm，且避震由虬龙科技为暴蜂专属调教，达到了运动性与舒适性的均衡统一，最大45°的转向角与320mm最小离地间隙，操控性和通过性一流，1436mm轴距使车辆拥有操控灵活性的同时，还能获得绝佳的高速稳定性。

依托虬龙科技自主研发的电驱动平台，暴蜂搭载的峰值功率22.5KW(30.6ps)中置电机与减速箱，都让人觉得这是个不好惹的家伙......减速箱箱体上虬龙科技闪电爪纹LOGO的设计辨识度极高，令暴蜂在一众油动越野车中脱颖而出，最高转速达8000转的大功率电机运转时所发出的啸叫声十分独特，甚至可以用迷人二字来形容，啸叫声响起时脑海中仿佛浮现出一束束青蓝色电流喷涌而出化于无形的画面，未来感呈现于此。

作为越野车，扭矩是一个硬性考核指标，而暴蜂驱动轮最大扭矩达到了恐怖的520N.M！如此强大的驱动轮扭矩所带来的加速度成绩同样令人惊叹，0-50km/h 1.8秒！0-80km/h 3.6秒！极速超过110km/h。从功率上来说，暴蜂22.5KW的电机功率与250CC级别的油车动力持平，但加速性能却直逼600CC级大排量油车！无需繁杂的换挡操作与油离配合，启动即可电门到底，弹射起步，轻松体验撕裂空气般的加速感受，前270mm后240mm大尺寸液压碟刹，也让人对暴蜂的制动力信心十足，毕竟跑得快也要刹得住~

拥有如此强大的动力与扭矩，如果无法有效控制的话也只能成为空谈，所以虬龙科技很贴心的为暴蜂配备了ABS与ASR牵引力控制系统，帮助车手更好的掌控车辆，最大限度地发挥出车辆性能，暴蜂所使用的ASR系统是虬龙科技专为暴蜂量身定制的运动型牵引力控制系统，更适应电动车平台，多级可调，并可在骑行过程中实时快速调整，而这一切，都是通过暴蜂的核心大脑——150V智能矢量控制器来实现，最终目的是车手们在享受狂暴动力的同时也能够获得最大限度的安全保障。

除了安全向配置ASR牵引力控制系统与ABS的运用，当然也少不了增添更多驾驶乐趣的多段可调驾驶模式，暴蜂共有4段驾驶模式可调——经济/雨地/运动/Turbo。

以下是官方对于这4种驾驶模式的注解：“不同动力模式应对不同的驾驶状况，经济模式保证续航能力；雨地模式柔和输出动力，防止驱动轮打滑；运动模式随时拥有热血沸腾的大功率输出；Turbo档则是持续数十秒的狂暴峰值动力输出，且可间隔循环使用，不同的驾驶模式运用使暴蜂不论是越野赛道，非铺装路面亦或是城市公路都能得心应手。”

而且暴蜂还有一个别出心裁的功能，“R档模式（倒挡），”在车辆静止状态摁住倒挡键，拧下电门，车辆即可向后方行驶，试想在户外骑车时遇到恶略路况或堵车，身边的车友挨个下来挪车掉头，而你却一个倒挡扬长而去~

续航方面，暴蜂的动力电池为90V/48AH高倍率三元锂电，采用了目前业内顶级的索尼VTC6电芯，汽车级的智能化继电器方案，搭配安全高效的电池管理模块，保证了电池组充沛的动力与稳定性，可快速拆卸的电池包重29KG，家用电0-100%充电时长仅需3小时，不管是在家中还是户外，只需要有家用电的地方就能为暴蜂迅速补充能量，在50km/h速度巡航下可提供超过105KM的续航能力，作为越野车来说，这个续航水平不管是下越野赛道或者都市通勤，都能轻松胜任。

本次摩博会展出的暴蜂为林道版，正式上市销售将有3个版本——非道路版（无灯具，不可上牌），林道版（可上牌），全地形版（可上牌），并且以后应该会有17寸滑胎套件可以选择，希望能是真空辐条轮，具体可关注虬龙科技官方微信公众号，获得第一手暴蜂信息。

关于价格与上市时间：虬龙科技官方所给出的暴蜂零售价为4W元左右，具体价格与发售时间会在11月的暴蜂正式发布会上公布。

在其他厂家还在做国标电动自行车或者1-3KW的“电摩”的时候，虬龙已经一骑绝尘，攀上量产20kw以上车型的高峰，这种等级的车型在国内已经没有对手，即使在全球范围的电动摩托领域也算相当领先。更大的功率并不只是电机加大这么简单，涉及到车体、力学、均衡、操控、人机、安全、可靠性等等多个领域的技术积累，需要厂家为此付出巨大的研发投入。暴蜂的出现，再一次证明了虬龙科技在高性能电动摩托车圈的标杆地位。

而且以笔者的眼光来看，暴蜂的平台是一个阶梯性的进步，以后完全可能衍生出街车跑车等等众多车型，而未来虬龙会不会进入更为广阔的民用通勤领域市场，让我们拭目以待。

小结：暴蜂林道版作为一款可合法上牌上路的大功率电越野，优秀的设计，高品质的部件，简便的操作，还有轻巧的重量，电控等安全性配备武装到牙齿，很好的延续了虬龙科技一直以来的造车理念——降低电动摩托车操作门槛，让更多人能够以最短时间，最轻松，最安全的方式获得电动摩托车的乐趣，体验从未有过的乐享驾控与新鲜事物，至此，暴蜂上市后势必会引发起又一场电动越野车热潮，引领电动摩托车行业迈入一个全新的世代。

暴蜂林道版参数表——

长 x 宽 x 高(带电池)：2120x805x1265mm

最小离地间隙(带电池)：320mm

轴距:1436mm

座高:940mm

整车重量/含电池:126kg

额定载重质量:120kg

前倾角：26°

前叉行程：290mm

后减/轮行程:115/290mm

动力系统:高速风冷直流无刷中置电机

控制系统：150V矢量正玄波控制器

最大电机输出功率：22.5kw

驱动轮最大扭矩：520N.M

0~50KM/H 加速:1.8S

0~80KM/H 加速:3.6S

冷却方式：风冷

最高车速：110KM/H

ABS+ASR+BERS:ASR+BERS

轮系类型：前轮圈-21x1.60    后轮圈-18x2.15

轮胎类型：前越野胎-80/100-21   后越野胎-100/90-18

前悬挂系统：倒置47mm 行程 290mm 全可调

后悬挂系统：气囊式可调单后减

前制动型式：手操纵-270mm 液压盘式

后制动型式：手操纵-240mm 液压盘式

续航能力：105km（@50km/h）

充电时间：3H

电池类型：高倍率三元锂电池90V/48AH -SONY VTC6电芯

动力模式：经济/雨地/运动+TURBO

车架型式：铝合金锻造

灯具型式：LED

GPS定位系统：APP 连接功能

智能电能回收：能量回收