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我的LEAD125是今年2月份买的，但是合格证上的生产日期是2022年11月，自打五本发布了lead的召回声明就一直很留意电话或者短信，可始终没接到厂家或者销售店来电召回的信息，于是自己在网上查了召回段的车架号，自己的车正好在其中，于是主动致电Honda wing，报上姓名车架号后，答曰在召回范围内，让尽快来店，本想马上去，结果接下来一周本地极端天气，天天降温大风下雨，拖拖拉拉到今天
跑了1349公里，平时基本不开，就是周末骑出去玩玩，lead的仪表，白天看一般，在暗处是真心好看，感觉跟老款飞度的质感很像。
中午抽了个空去了中排销售店，让师傅给做召回点检和调整，卸下车肩的两个螺丝，取下前盖板，就能看见刹车上泵了
刹车上泵主体，日清的，别的车的CBS是个椭圆线盒，LEAD的是个日清的泵，算是因为卖得贵所以零件好么，师傅先用扳手松掉圈中的螺丝
就是调整这个位置的间隙
插入塞尺进行前刹间隙调整，就是比之前调大一点儿，过程中师傅也不断用手机拍照，说是要上传给五本后台
调整完毕的间隙，然后把上边之前松掉的螺母拧紧，召回就完成了，调整间隙不大，肉眼没法分辨
召回是送一瓶矿物油的，如果WING店没主动提，要主动要，估计之前来召回的都没张口要，工作人员也是请示了几个人才知道得送机油，不要白不要啊！！
总结一下召回调整后的感受，前刹柄匡量变大的不少，感觉两指刹车重刹会有点挤手指，之前低速快松油门车拖拽感是有些感觉得，一直以为是公里数少跑跑就没了，召回后松油门很丝滑，没啥拖拽的感觉了，路口停车和快刹停再大油门加速的时候发动机起步声音小了点，加速心理作用有点改善，其他就没了
最后就是洗白白，擦得干干净净停入地库了
