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前几天写了一款适合小个子女骑朋友的Mini车型，后台有留言“其实倒也不用那么矮，排量稍大一点，潮一点，酷一点更好。”今天它不就来了吗？
颜值迎合年轻人审美、坐高友好、操控灵活轻盈、配置非常有安全感，还有一个亲民的价格。它就是今天要聊的主角，无极Q系列的首款车型——无极Q250（以下简称Q250）。
Q250虽是复古车，但从车型命名上就可以明显的看出无极将它与无极AC车系完全区分开了，与AC车系的复古不同，这辆Q250配色绚丽大胆，裸露在外的车架、紧凑的车身、硬朗且流畅的整车线条都使得它更像是一辆潮玩街车，辨识度也极高，可以是说是潮人单品，是属于那种在路上碰上虚晃一眼就能认出的车型。
说它更像一辆潮玩街车当然不仅仅因为它大胆的配色，细节上比如全车LED光源，油箱侧面的LED字母灯、标配的全彩仪表、T-BOX Ⅱ代等其他配置，这些科技配置显然很符合年轻弄潮玩家的选车标准。
属于是现代复古那一挂，把复古元素与现代科技巧妙融合，复古的体现主要也还是在外观层面，重点表现在大灯形状，后视镜形状及比较平滑的坐垫形状上。
外观无疑针对都市潮人而设定，现下摩托车发展中车型越来越多，越来越多的都市潮人选择骑摩托车的出行方式，在这些人群中有不少车友都是新手，也涌现一大批女骑。
几天的驾驶中我可以确定Q250确实针对新手用户及女骑用户有对应的设定与调校，接下来小影从动静两个方面来聊聊。
即言道对新手和女骑友好，自然第一个关注点就是坐高的问题，Q250的坐高仅为750mm，这个“仅为”并不是一个为夸而夸的说法，虽说相比Mini车型它并不是那么矮，但它装的可是250cc的心脏。
就如后台留言的小姐姐诉求一样，要求友好的坐高，却也不必那么矮，有稍强的动力和更潮酷的外观，那么在250排量级，750的坐高显然就是一个极为友好的存在。
日常用车坐高为780mm的我坐上Q250虽然还是单脚落地，却能感受到极强的安全感，不再是单脚尖落地了，可以实现与地面接触更多的前脚掌或全脚掌落地，身高为158cm想必也是能实现双脚落地的。
实现不扶车把，单脚落地稳稳的撑住车甚至还能晃动，这就不仅仅是坐高的功劳了，更源于它139kg，作为国内同排量级最轻机车的整备质量。
为实现到139kg的轻量化，Q250在手把、上下连接板、边撑、脚踏等多部位采用了铝合金或锻铝材料，并且将油箱控制在12L。
或许会有朋友会质疑，12L的油箱是否有些小，小影认为这真的就如鱼和熊掌，不可兼得，对于这辆车的设定来说毫无问题。
12L的油箱虽说不大，也并不算小，作为竞品车型的贝纳利幼狮250油箱12.5L，其实相差无几。
油箱小一点点也就是提前一天跑加油站而已，但对于新手或小个子驾驶者来说，这份较轻的整备质量带来的好处就显而易见了，静止时推车挪车更轻松，骑行中操控更灵活，当然老手更是得心应手。
如果说一星期跑一次加油站的设定，能轻几公斤让我能享受更多的骑行乐趣与安全感，我认为六天跑一次加油站也并无不可。
Q250配备的滑动离合对于新手自是不必说，手感轻盈，消除高转降档时车辆顿挫感带来的恐慌，对新手非常友好。
安全配置方面Q250很全面，配备了双通道ABS与TCS牵引力控制系统，将新手骑行的安全感直接拉满，Q250也是同级车型中首款加入TCS的国产车。
静态配置上Q250有一个与众不同的设计，手把上没有单独的大灯开启按扭，是与超车灯一体式的开关，远近光交替的操作与常见的车是一样的，大灯开启需要往外拨。
聊完静态我们继续看动态的部分，Q250搭载了一台实际排量248CC的单缸水冷四气门发动机，标配博世电喷系统，也就是无极250RR同款发动机，最大功率21.5kw/9750rpm，最大扭矩23N.m/7500rpm。
这颗发动机在在250RR上就表现得非常不错，而Q250相比250RR有着更优秀的轻量化，自然也不会差。在加速过程中，挂档清晰且轻盈，油门响应快，转速攀升也快，5000转左右动力输出明显，动力随叫随到，这样的动力表现在日常骑行中绰绰有余。
虽然是复古车，但Q250发力点在中后段，发动机的调校相对来说还是更偏运动的，但并不不是像仿赛那样纯纯的高转表现，所以新手也并不用太担心拖档熄火的问题，但低挡位的表现还不够线性，稍微有点冲的感觉。
靠前的脚踏，较短的油箱和较高的手把设定使得它的骑行三角很直立。
手臂部分轻松，油箱夹持感也非常好，至少对我而言骑行姿势是相当舒适的，可能175cm身高以上的舒适度会欠缺一些。
得益于紧凑车身带来的1350mm的短轴距与139kg的整备质量，Q250操控轻盈灵活，过弯顺畅。
同样的，减震调较就偏舒适了，日常与中速过弯应对自如，高速过弯支撑性稍显不足。
前倒置减震器后和中央多连杆后减震的组合在日常骑行完全够用，过坑洼路段和减速带减震的过滤及回弹都相当舒适。
毕竟街道非赛道，安全骑行才是王道，反正我是一年也没几个高速弯要过，这样的设定再次向新手宝宝们靠拢一步，如若等真的觉得过高速弯不够用的时候说明你已经脱离新手阶段该换车了。（无极：小朋友，RR525考虑一下？咳咳～皮一下）
制动系统Q250配备的是前300mm，后220mm的单碟盘前后刹车反馈的感受也是轻盈两个字，但并没有觉得刹车力度不够，并且配备了双通道ABS，安全感很足。
总 结
综上所述，无极对于Q250的定位我认为相当明确，针对于摩托车新玩家、潮酷女骑、追求轻盈骑行品质的用户群体，打造出的一款潮酷外观造型，搭配同级更高的配置，向舒适度靠拢有玩乐性骑行质感的一款入门级都市潮人出行单品。
17980元的售价性价比也相当不错，个人认为是一款新手入门不错的选择。
