春风250NK（高配）骑行感受分享

车是19年10月份买的，当时我还在读大学，接触摩托车的时间也比较早，从13岁就学会了骑摩托车，不过骑的是150cc的大架子，也就是很多县城里面跑摩的那种，那时周边骑大排量机车的少之又少（对于我那个小县城来说），可以说基本上没接触过大排量的机车。后面考上大学读了一年就去当兵了，19年9月份退伍回来，去学校报道后看到身边骑机车的越来越多，就下载了哈罗摩托看了一些新手入门机车推荐和一些测评视频，就跑去机车店订了250NK，当时店里面没有实车，订车差不多等了一个多星期，提车后就认识了学校里一些玩车的车友，大家经常一起练车，跑山。

可能是接触摩托车时间比较久的原因，250排量上手也比较快，加上学校的车友经常带我去练金卡纳、过弯技巧、紧急避让等等（这些都是在封闭路段练习的）。250NK我骑了一年就卖了，差不多骑了15000公里，我也经常跑长途，贵州地区就差毕节和黔南没跑过，其他地方都有涉足。

下面就上干货。

缺点：

1、震动偏大

毕竟是单杠机，说不震动那是假的，可能周边跑山、短途骑行感受不出来。我是有时间就长途，骑行时间久了过后，手麻、腿麻这是长有的事儿。而且在高速上速度100km+过后，后视镜抖动比较严重，但是后面有车还是能够看得出来。

这里分享一个很有趣的事，在卖车前一两个月左右，我的手机屏幕摔碎了，自己掏了一个屏幕总成来更换，把手机后盖拆开后，发现手机背面所有的螺丝都是松的😱当时车友都在旁边，大家觉得很不可思议。因为考虑到出行导航，所以在买车的时候就顺便把手机支架也买了，所以我基本上只要骑车都会把手机放在支架上，一是方便看信息（学校屁事比较多），二是方便接听电话（没买蓝牙耳机）。这是不是震动造成的我也不知道，咱也找不到证据。毕竟这除了不可思议，其他的都是车友的嘲笑。

2、顿挫感强

特别是1、2、3档。加档不怎么明显；从3档往下减，最好是加大油门，慢放离合，骑起来才会平顺（习惯这种顿挫感的当我没说😛）。这种顿挫感就像有人从后面推你一样，身体的重量直接转移到了双手上，因为我骑车上半身是比较放松的，所以有很多次我差一点双手就脱离了手把。但是不得不说这对于控油练习确实是一个好帮手，平时金卡纳练习我都是用2档（1档油门很难控制），我的一个车友（老司机）直接用250nk玩滑胎（经常被我问候）。

3、张紧器异响

张紧器这东西我也不知道是干嘛的，没有去了解过。我的车大概骑了5000多公里，然后热车和骑起来都有那种敲铁的声音，哒哒哒的，在网上咨询了一下，发现很多骑250nk都普遍存在这个问题，也不知道后面出的车有没有解决这个问题。这东西也不贵，在某宝上也就十几二十块钱，就是自己没工具的话更换不方便，需要去店里面更换。

优点：

优点我就大概说一下。首先是操控，只要你胆子大，技术过硬，想怎么玩就怎么玩，跑山可以说是随心所欲，不会存在说车子很难控制这种情况。在后面我也骑过春风的400nk，650nk以及250sr（都是车友的），春风的操控确实可以。其次是油门响应速度，只要你舍得给油，给多少有多少，100km+往后就有点慢了，毕竟排量摆在这。最后分享一下自己骑车的一点心得：慢慢骑，骑到老，控制好右手比啥都强，跑山可以，但是不要一味的追求刺激和速度，毕竟这是肉包铁。建议新手入门先去练车，提升技术才是最重要的。祝国产越做越好，做大做强。

换车骑的铃木gw250，陪我到现在，有时间给大家分享一下骑行感受。