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近年来在绝大多数的亚洲国家，小排量仿赛已经拥有了大批大批的追随者，这些车型不仅重量轻、易上手，最重要的一点是价格足够实惠，便可以买到既有大排量车型造型的设计，性能又不差的车，而近两年，雅马哈的小排量仿赛 YZF-R15可谓是话题十足，在东南亚市场也是战绩优秀，对于车型的配置更新也是很到位，最近就在印度推出R7同款配色Intensity White R15 V4.0 和 60周年纪念版的R15M。
新推出的 YZF-R15 ，在车身设计上就延续了家族化设计，在运用R7专用配色涂装下，整车造型跟R7几乎无异，除了排气和碟刹等差异外，很容易混淆。2023 年升级款保留了带有可变气门驱动 (VVA) 系统的 155cc 单缸水冷发动机，可提供 18.4PS/10000rpm的最大马力 和 14.2Nm/7500rpm的峰值扭矩。而之前只在R15M旗舰版本才有的快速换挡系统也成标配（金属红和暗夜灰选配），此外还新增了车载诊断 (OBD-II) 系统，旨在告诉车主车辆系统中出现的问题。
其他配置包括支持蓝牙的 LCD 仪表、双通道 ABS、两种驾驶模式（赛道和公路）、丰富的电控系统、Y-connect系统等等都保持不变。而R15M版本则是在这些基础上升级了 LED 转向灯和 TFT 全彩仪表。
YZF-R15车身构建依旧延续系列的三角框车架，悬挂系统部分由 37 毫米（内管直径）金色倒置前叉和预载可调后单减震器组成。制动方面，有前 282mm 单盘和后部的 220mm 单盘碟刹。17 寸合金轮毂采用 100/80 前轮胎和 140/70 后轮胎。其他数据包括拥有11 升的油箱、141kg的整备质量、170 mm的离地间隙和 815 mm座高。
Yamaha R15 V4 根据颜色不同价格由1,80,900卢比 （约人民币15164元）—— 1,85,900卢比（约人民币15583元），而R15M 是1,94,400卢比（约人民币16295元）起。
现在各大厂家对市场争夺，有点偏向于小排量市场。而且更注重亚洲市场，尤其是东南亚和印度这一块。所以许多新车型或者更新款都会在这些市场上市。而且很能抓住年轻消费者的心思，媲美大排的外观和足够优惠的价格，对一群小年轻们是极具吸引力。
R15几年前就进入到国内，成为国内跑车时代刚刚兴起时操控最能打的小排量跑车。可惜生不逢时，尽管性能与操控一流，但还是没有在国内全面开花，让这款精品早早退出国内市场。今天，在国内小排量跑车重新兴起的时代，R15依旧是很能打的一款车型，假如重新引入国内，不知会不会能重新获得车迷青睐？
