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一入摩圈深似海，从此钞票成路人。
豪爵铃木gsx250，很多车友第一台仿赛，包括我在内。自从被推出，常年销量领先。
2022款gsx250
来自车友的优缺点评价：作为一个全球返销车型，漆水、做工、用料无可挑剔，领先同级别竞争对手一大块。震动抑制上，虽然是两气门发动机，整体动力输出的过程非常平顺，对比泰国进口的ninja250、650系列，GSX250仍然有相当不错的表现。说是一台电动车也不过分。换挡清晰、段落感极好，3挡低速15不拖档，对新手容错率相当高。受制于发动机功率，后段无力，极速只有135km/h，在玩乐型这块有明显的不足。
缺点分析：第一个缺点，沉。整备重量178kg，同级别几乎是最重的车。重心偏前，低速掉头状态下，新手很容易倒车，扶车过程和停车的倒车过程，对于力量不太好的新手，会造成一定身体和心理层面压力。
第二个缺点，坐高。坐高为790mm，较宽的坐垫很大程度上影响了落脚感。笔者身高172cm，当时体重55kg，原厂状态下，只能做到前脚掌着地。大部分新手对于摩托车的恐惧来自于平衡感，双脚无法全脚掌着地，无形中会加大对于骑行的恐惧。目前后市场解决坐高问题比较丰富了，诸如狗骨头、坐垫打薄，减震调软等方式，都能低成本、有效解决这个问题。
虽然同级别销量领先众车，但不断被吐槽的是，每年的改款升级，只是换了衣裳，其他配置原封不动。
据悉，2023版gsx250将会带来不小的升级，不仅仅是每年只改了版画糊弄新老朋友。比如穿透力强劲的卤素大灯将会升级为LED大灯。原车配备USB接口，导航再也不怕手机没电了。此次升级，加量不加价，想必会吸引更多的车友来凑热闹。
“穿透力强悍”的卤素大灯
也许我的gsx250还能慢慢骑，骑到老。万一哪天手痒痒想换一台新升级的呢？
gsx250俯瞰
官网宣传图
