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今天我们为大家带来的是QJMOTOR品牌入门级的踏板车鸿125的车型展示。实话实说目前万元内的小排量入门级踏板车市场呢基本上被日系厂商和豪爵占据着绝大多数的市场，现在敢和他们硬刚做竞品车型的平拍不多了，所以就和打仗一样，打不打得过先放一边，QJ出这台车就勇气可嘉的。
QJMOTOR鸿125车型呢，售价是9299元，从各方面来看呢是一台主打运动均衡路线车型，也就是说和本田、铃木、豪爵、雅马哈刚正面的车型了。不够就现在来看除了豪爵和QJ外也没有其他厂家再主动的正面刚这类运动小踏板了。所以说这台车确实是值得一看的。
在外观设计方面鸿125采用的当下流行的运动风格，对标的是五羊本田NX125，济南铃木UU、UE、雅马哈巧格IPLUS车型。实际上QJ鸿125对比合资厂商的销售策略打的还是一个价格和配置差。比旗舰踏板车的一万出头的售价低一千多，又比合资厂商主力125车型配置又稍微高一些。差异化的定位能够在线下市场争取优势。
抛开国产厂商情怀牌之外来谈，实际上鸿125车型呢，是把现在合资厂商的配套品类都用上了，也就是说在外观和和做工上来说，鸿125在物理上已经与合资125车型在一个起跑线上了，得益于江浙板块的配套上下游优势，可以说除了LOGO外我们可以看到很多合资厂商配件的影子。
在功能设计上，鸿125是主打实用主义，双开开放式的手套箱，搭配了USB充电系统，磁石防盗钥匙孔位以及电动坐桶开关。全车LED灯光等等功能都在同品类的第一梯队配置。
动力系统上鸿125采用了QJMOTOR研发的PCR动力平台，主要优势是低油耗、低震动、低维护成本。据说是与光阳最新的125CC发动机共享动力平台，但是光阳官方并没有回应这件事，不过既然有了传闻那么也许是有千丝万缕的联系。
制动配置方面，搭载了前后碟刹刹车系统，前刹车采用了踏板车上少见的径向卡钳，，单就刹车能力上来说肯定是够用的，
后尾原厂提供了尾箱架，可以方便用户自行加装尾箱，省去了一点改装费用。整体车辆外观质感还算不错在9000元不过万的价格里整车的素质还说得过去。
最后，我一直认为为在同一个市场中需要不同的品牌来竞争，虽然目前小踏板市场上日系合资厂商占有优势，但是作为国内品牌也应该有推出产品挑战的勇气，鸿125就是其中一台。如果你现在需要一台代步踏板车车型，可以考虑来看一下QJMOTOR这台运动小车。
