移动应用
杜卡迪正式公布了下一代的Multistrada揽途，这次的更新大改款直接换上了全新的V4引擎，更轻的车架和轮毂，还搭载了目前摩托车行业内，最先进的前后雷达感应系统，可以实现自适应巡航，自动跟车还有后方来车提醒。
发动机来自于Panigale V4超级跑车，但是经过重新调校，发动机排量增加了55cc，达到了1158cc最大功率170匹马力/10500rpm，最大扭矩增加了10N.m，达到了125N.m/8750rpm。
新款的V4揽途减轻了1.2公斤，离地间隙也增加到了220mm，考虑到V4引擎产生的热量是巨大的，所以在怠速时会关闭后面两个缸，在降低热量的同时还达到了节油的效果。
很遗憾前后雷达系统不是标配，需要加价选装，买这车的人应该都不差钱，可以在30-60公里的时速设置定速巡航，并且会自动采集前车的速度和距离，自动控制车子适当的加速和减速，当前检测到方有车自动减速，只要变换到空旷的车道车子又会提速到原来的巡航速度。
另外还可以选配BSD盲点检测系统，当侧后方有车接近时，就会亮起那一侧后视镜上的警示灯。
21款的V4揽途依旧搭载了无钥匙系统，全彩的TFT液晶仪表，支持手机智能互联和导航功能，拥有多个驾驶模式，双向电子快排除起步之外无需操作离合。
当车子在Enduro越野模式下，最大马力被限制在了115匹，同时也会调节电子避震电子避震，适当关闭ABS防抱死和TC牵引力控制，达到最好的非铺装通过效果。
22L的油箱对于一台公升车更何况还是四缸的，真不算大，综合油耗轻松突破6L/100km，一般人跑个250km就要开始找加油站了，续航表显确实不太理想，大家最关心的售价，海外最低配啥雷达都不带的是2.89万美元，选配雷达系统售价是3.75万美元起，最顶配4万美元。
