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黑旗500在去年的重庆摩博会上正式展出，作为奔达V4引擎的首款车型黑旗500依旧有着非常出色的外观设计。就目前国产摩托车的设计而言，奔达在产品设计上的确是一家有着自己想法的企业，同时也能很好地抓住国人的审美。这在金吉拉之后的任何一款车型都是如此，那么这台黑旗500究竟如何呢？我们一起来看看实车吧！
现代美式巡航
黑旗500在外观上有着浓浓美式巡航的风格，极具肌肉感的外观线条、硕大的前轮以及偏高的手把等都能让你感受到整车散发出的力量感。而相比传统的美式巡航而言，黑旗500又有非常多现代的设计，较短的后挡泥板让它多了几分Bobber的韵味，圆形大灯外分段式的外壳包裹设计在燎700大灯上也有类似的设计，加上整车极为简洁的线条也让它多了几分清爽。在V4引擎的饱满衬托下，黑旗500颜值依旧非常不错，如果看到实车这样的视觉冲击感更加强烈。国产首款量产V4引擎
说到黑旗500不得不说的就是引擎，不出意外奔达将是国产首款量产V4引擎车型。在2021年重庆摩博会上奔达就已经亮相了这台引擎，当时共有两种排量规格。黑旗500所搭载的是一台V型四缸水冷四冲程引擎，压缩比为11.5:1，实际排量496cc，最大功率40kW/10000rpm，最大扭矩42Nm/7500rpm，最大马力54.4匹，并配备滑动离合。凭借V4引擎的结构，这样的动力数据在同级车型中也有一定的优势。
国产首款搭载空气悬架车型
拥有出色颜值外黑旗500在配置上同样也有出色的表现，除了搭载像是全LED灯具、双通道ABS、全彩液晶仪表、皮带传动、前倒立前减、定速巡航等配置以外，奔达还给黑旗500配备了电子空气悬挂系统，这一配置也是国产市售车型首次搭载。电子空气悬挂的加入对于一款巡航车型来说无论是舒适性还是减震效果都将带来比同级更为出色的体验与表现。
油箱上还有一个细节设计也非常有意思，在很多美式复古中有不少车型在油箱正中设有牛皮装饰。而黑旗500的油箱正中也有这样的设计，只是材质由皮质改为黑色塑料件覆盖。在翘起的覆盖件前端有一根竖条油量显示灯，小小的细节也看得出设计师的用心。
“工业垃圾”不是阻止国产发展的名词
很多车友聊到国产总会用“工业垃圾”来概括大多数国产摩托车，当然这样的名词绝非空穴来风。在保证价格、做工、品质、排量这几个方面国产很难做到像合资、进口车型那样的品控。这并不是国产厂家做不到，而是做到这样的品控就不会有实惠的定价，无极SR4Max做到了合资车型的品质又有几个人会真的买单？国产的发展需要时间和更出色的产品来得到车友的认可，这里面涵盖太多的内容我们无法用一两句话来说清楚。奔达同样有着这样那样的问题，好在厂家对于问题的解决还算积极，品控固然是奔达最需要努力的地方，小编看来放下偏见国产值得期待！
