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过去几十年来，摩托车骑士的安全防护也随着时代越来越进步，除了基本的安全帽、手套等装备之外，越来越多骑士会购入防摔衣、车靴甚至气囊皮衣等，车辆本身也从基本的ABS到TCS，甚至是ACC主动安全科技都渐渐出现在摩托车上；近日澳洲神经科学研究所一份针对摩托车骑士伤害的研究表示，其实油箱在事故中扮演重要角色，特别是对骑士的骨盆伤害有着决定性的影响。
相信骑打档车的朋友，对于澳洲神经研究所说的油箱伤害都有过“切身之痛”，在一些紧急煞车的情况下，如果身体没有固定好确实非常容易整个人重击油箱，特别是紧靠着油箱的胯下部位，更是撞击重灾区，根据澳洲神经研究所表示，这样的撞击不只会对性功能产生影响，严重事故时还可能影响排尿能力和行走能力。
澳洲神经研究所发现，摩托车油箱设计在过去十几年来并没有太大的改变，而不同车型风格的油箱设计和骑乘姿势也可能带来不同程度的伤害，其中以骑乘姿势叫挺立的车型，在事故中最容易造成骑士骨盆伤害，像是ADVENTURE冒险车和美式机车，在遇上撞击时反而是最容易出现严重骨盆伤害的车款。
ADVENTURE挺立的骑乘姿势和宽大的油箱，遇到事故碰撞时反而容易造成骑士的骨盆伤害
美式车款的低座高和水滴型圆弧油箱设计，也同样较容易对骑士骨盆造成伤害
而比较热血的仿赛、街跑车，由于骑士较为低趴的骑乘姿势，加上身体重心大部分已经前移到油箱上，反而在遇上意外碰撞时下半身冲击油箱的力道比起ADV冒险车和美式机车小得多。
仿赛、街跑车款由于骑士重心前移到油箱上，加上骑乘时较常夹紧油箱，反而能降低碰撞时对骨盆位置的冲击力道
不得不说，澳洲神经研究所的这项研究相当令人意外，毕竟过去普遍会认为仿赛、跑车车款会比起街车、ADVENTURE或美式车款来得更危险一些，但从胯下的角度来看，这结果恰恰相反；或许未来车辆制造商或人身部品有机会针对油箱和胯下部位提升安全性，但在此之前，保持良好的骑乘习惯、专注前方路况、维持安全车距才是最有效的保护胯下安全的方式！
所以，想要保住蛋蛋，卖掉手中的各种ADV啦 GS啦，换跑车耍帅吧
