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近日，凯旋式发布新款Tiger 1200系列，这个系列是以公升级探险车型为定位，以公路骑行为主的GT，侧重越野的拉力版，共四款衍生新车：两个GT，GT PRO、GT EXPLORER，两个拉力：RALLY PRO、RALLY EXPLORER，系出同门又各有特色。
2022款Tiger1200系列在各方面有很大改款，新设计的铝制车架，比老款轻了25公斤，减震升级为SHOWA制的电子控制半主动悬架，可自动调整了阻尼力，发动机是以Triple 1200同平台，1160cc水冷并联3缸，最大马力150匹，最大扭矩170Nm，马力比老款多9匹，扭矩多了8牛米，还有7英寸TFT液晶仪表、自适应大灯、胎压监测系统等。
2022凯旋Tiger 1200 GT系列
Tiger 1200 GT PRO宽×高:982×1497mm轴距：1560mm车重：245kg
发动机形式：水冷4冲程DOHC 4气门并联3缸
排量：1160cc
缸径×行程：90.0×60.7mm
压缩比：13.2
最大输出：110.4kW（150PS）/9000rpm
最大扭矩：130N・m（≈13.25kgf・m）/7000rpm
油箱容量：20L
变速器形式：6速
前倾角：24.1゜
拖曳距：120mm
轮胎尺寸（前后）：120/70R19・150/70R18
制动器形式（前后） ：Φ320mm双碟Φ282mm单碟
GT系列均配备19英寸前轮，18英寸后轮铸铝轮圈，Showa前后半主动电子减震，行程为200毫米，其中GT PRO版本为20升油箱，以公路骑行为主。
Tiger 1200 GT Explorer宽×高：982×1497mm
轴距：1560mm车辆重量：255kg
发动机形式：水冷4冲程DOHC4气门并联3缸
排量：1160cc
缸径×行程：90.0×60.7mm
压缩比：13.2
最大输出：110.4kW（150PS）/9000rpm
最大扭矩：130N・m（≈13.25kgf・m）/7000 rpm
油箱容量：30L
变速器形式：6速
前倾角：24.1゜
拖曳距：120mm
轮胎尺寸（前后）：120/70R19・150/70R18
制动器形式（前后）：Φ320mm双碟Φ282mm单碟
和GT Pro版比，GT Explorer油箱更大了，扩充到30L油箱，车重也重了10公斤，其他参数基本一致。
2022凯旋Tiger 1200 Rally系列
Tiger 1200 Rally PRO宽×高：982×1547mm
轴距：1560mm车辆重量：249kg
发动机形式：水冷4冲程DOHC4气门并联3缸
排量：1160cc
缸径×行程：90.0×60.7mm
压缩比：13.2
最大输出：110.4kW（150PS）/9000rpm
最大扭矩：130N・m（≈13.25kgf・m）/7000 rpm
油箱容量：20L变速器形式：6速
前倾角：23.7度
拖曳距：112mm
轮胎尺寸（前后）：90/90-21・150/70R18
制动器形式（前后）：Φ320mm双碟Φ282mm单碟
Tiger Rally系列配备采用前21英寸后18英寸真空辐条圈，轮毂比GT版本更大，且配备适用越野的辐条轮毂，减震方面和GT版本一样配备Showa前后半自动电子减震，行程比GT长20毫米，为220mm，Rally版本的设定就是Off-road了。同样，两个油箱也有大小差异，Rally Pro为20L油箱，Rally Explorer为30L油箱。
Tiger 1200 Rally Explorer宽×高：982×1547mm
轴距：1560mm车重：261kg
发动机形式：水冷4冲程DOHC4气门并联3缸
排量：1160cc
缸径×行程：90.0×60.7mm
压缩比：13.2
最大输出：110.4kW（150PS）/9000rpm
最大扭矩：130N・m（≈13.25kgf・m）/7000 rpm
油箱容量：30L
变速器形式：6速
前倾角：23.7度
拖曳距：112mm
轮胎尺寸（前后）：90/90-21・150/70R18
制动器形式（前后）：Φ320mm双碟Φ282mm单碟
除视频里介绍的外，还有一个款标准GT版本，五款新车价格分别为：标准GT价格为18700欧元，GT PRO为20900欧元，GT Explorer为22300 欧元；Rally Pro为21900欧元，Rally Explorer为23300欧元，约合人民币15万左右。参考国内同平台发动机的SPEED TRIPLE 1200 RS售价将近19万，这新款Tiger1200系列引进价格目测得到25万左右。
