豪爵AFR125一万两千多公里使用感受

此车自购买已三月有余，由于从事跑腿外卖行业，行驶里程比较大，准确总行程12233公里。
对这个车有更全面的认识和体会，说下个人遇到的保养，骑行等方面的详细情况，供广大车友参考。
1.磨合方面。
磨合期间我采用里程表 500-1500-3000更换机油，磨合期间总的原则缓加油门，1000公里内最高速度不超过60公里，1000-1500拉极速，1500-3000正常骑行，以上基本全部保持缓加油门，不急加速猛轰油门。以目前总里程一万二的情况看，骑行感受声音基本与新车无异。磨合期用的机油是原厂黑瓶矿物质机油，单次45.过了磨合期三千公里后用的黄瓶全合成机油单次90.基本三千公里左右更换。
2.油耗方面。
由于12月份购车，当时气温较低，加满油跑二百二三最后一个灯闪，一般加油都在五升多一点。2022年三月气温回升，最高一次跑了270公里最后一格灯闪，夏天估计一箱油三百应该问题不大。总体来说不算费油，油耗在中上水平。
3.综合性优缺点。
优点：车辆稳定性较好，操纵灵活，骑行轻快，配置较高，综合性良好。车辆总体感觉比较整体浑厚，没有松垮感觉。CBS联动刹车，全车LED灯，仪表盘时间显示，USB充电接口，减震三段调节，双缸碟刹，L级高湿抓防滑轮胎，都是，一些很实用的功能。平时看论坛很多车友说减震硬，以我经验，骑行六七千公里以后减震就不去那么硬了
缺点：前踏板只能平踏，没有斜坡踏板，双腿不能完全伸直，长时间骑行比较废腰。车辆动力略弱，功率较小，尤其带人更显不足。USB充电口设置位置不合理，在钥匙孔旁边，给手机，设备充电多少有冲突，略有不便。喇叭声音较低。
保养，骑行频率较高，每次更换原厂黄瓶全合成机油，每3000公里更换一次，
有一次九千多公里更换机油的时候，想想要不要换下空滤，就让专卖店技师看看，拆的时候稍微麻烦，要把左边地下一个塑料件拆掉才能更换，当时拆开以后看着并不脏，但是又觉得拆开了就换了算了，一共也就20块钱，由于是高位进气，再根据这次经历，个人感觉空滤一万五朝上再更换空滤较为合理。后来骑单一万一千公里又想起来有个传动滤芯黑色海绵要换，就让技师看看，拆开来确实脏的不像样子了，尘土糊实了，下面有照片参考，后来技师说五千就应该换，以后也就知道了。