移动应用
如果传闻是可信的，那么这个问题的答案就很肯定了，目前，已有多个网站证实，新的CBR750R已成定局。从工程的角度来看，此举完全有意义，毕竟他们已经有了动力平台和框架，从这一点来看，只需要根据这一动力平台衍生新车即可实现。不过，还有一个问题：那就是一旦衍生出新的运动车型，这台车能不能成为爆款？帮助本田获取更大的利润？面对这一问题，本田可能会非常谨慎地在没有具体证据的情况下启动这一项目。
本田CB750大黄蜂是潜在CBR750R的基础：
Young Machine的消息灵通团队日前发布了CBR750R渲染图。它展示了新发布的发动机和底盘信息，与更新的CBR600RR没有太大不同。如果这辆车型真的量产了，与来自阿普利亚、雅马哈和川崎的竞争对手相比，它的95马力输出和中级电子设备将使它在竞品中处于很有优势的位置。
CBR 750 R可以在CB 750大黄蜂的基础上轻松实现。采用与CBR 500 R和CBR 650 R相同的动力平台衍生。CB 750大黄蜂就能转换为具有全整流罩和转向柱的CBR 750 R。钢制底盘和直列两缸发动机（峰值功率为755立方英尺，峰值功率为92马力，9.500英里/分钟）将保持不变。
2024款CBR750R将对本田意义飞凡，因为它利用了当前黄蜂的打下的动力基础，美学上又是CBR600RR，Ram Air系统的支持，拥有很酷的前照灯和非常锋利、运动的线条。其余部分将与 CB750大黄蜂走同样路线：有自己的管状钢底盘， DOHC、PGM-FI发动机、后单减震器和双叶前盘。
